Szok cen paliw zmusza GOL do zawieszenia 11 tras i wprowadzenia programu bezpłatnych urlopów

Druga co do wielkości linia lotnicza Brazylii, GOL Linhas Aéreas, ogłosiła 14 października zawieszenie 11 tras międzynarodowych i krajowych oraz wprowadzenie dobrowolnego programu bezpłatnych urlopów dla pracowników, w związku z rekordowymi cenami paliwa lotniczego. Wśród odwołanych połączeń znalazły się trasy Brasília–Miami, Fortaleza–Orlando, São Paulo/Guarulhos–Punta Cana oraz Rio de Janeiro/Galeão–Montevideo. Zlikwidowane zostaną także niektóre połączenia krajowe, takie jak Congonhas–Ribeirão Preto i Salvador–Aracaju. Według GOL, cena nafty lotniczej (QAV) podwoiła się w ciągu ostatnich 12 miesięcy i obecnie stanowi około 40% kosztów operacyjnych linii. Firma zapowiedziała utrzymanie jedynego połączenia do USA – Galeão–Nowy Jork – obsługiwanego wynajmowanymi samolotami Airbus A330 do momentu dostarczenia własnych Boeingów 787-9 pod koniec 2027 roku. Pasażerowie zarezerwowani na odwołane loty zostaną przebookowani na loty partnerskich przewoźników w ramach umów codeshare i interline lub otrzymają pełny zwrot kosztów. Program dobrowolnych urlopów jest dostępny dla personelu pokładowego, pracowników naziemnych oraz kadry korporacyjnej i może trwać do sześciu miesięcy, co pozwoli zachować miejsca pracy przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów płac. Przedstawiciele związków zawodowych apelują o wsparcie rządu poprzez tymczasowe obniżenie podatków na QAV, jednak Ministerstwo Finansów sygnalizuje ograniczone możliwości fiskalne. Dla planistów podróży służbowych redukcja siatki połączeń oznacza mniej bezpośrednich opcji do kluczowych destynacji biznesowych w USA, Urugwaju i Dominikanie, co może wydłużyć czas podróży i zwiększyć koszty. Firmy korzystające z negocjowanych taryf na GOL powinny uważnie śledzić zmiany w rozkładzie lotów i rozważyć umowy blokowe z konkurencyjnymi przewoźnikami, takimi jak LATAM i Azul. Decyzja ta podkreśla podatność brazylijskiego rynku lotniczego na globalne wstrząsy energetyczne. W obliczu zbliżającego się sezonu letniego ograniczenia w dostępności miejsc mogą prowadzić do wzrostu cen biletów i mniejszej dostępności, co stanowi wyzwanie dla budżetów menedżerów ds. mobilności i delegacji.