L’opérateur à grande vitesse Iryo prévoit une augmentation de 13,8 % de ses services sur le réseau ferroviaire espagnol d’ici 2027

L’opérateur privé de trains à grande vitesse Iryo a annoncé une augmentation significative de sa capacité pour 2027, avec l’ajout de trois rames ETR 1000 supplémentaires, portant le nombre annuel de services à 22 764, soit une hausse de 13,8 % par rapport à 2026. Ce plan, dévoilé le 15 octobre, améliorera considérablement les déplacements d’affaires aller-retour dans la journée sur les axes Madrid–Málaga et Madrid–Séville, où les fréquences augmenteront respectivement de 64 % et 39 %. Cette expansion positionne Iryo comme le concurrent le plus agressif de la compagnie publique Renfe sur le réseau AVE libéralisé en Espagne.

Avec ce nouveau calendrier, la ligne Madrid–Barcelone dépassera les 7 740 services annuels, renforçant la concurrence sur l’axe le plus fréquenté pour les affaires dans le pays et exerçant une pression à la baisse sur les tarifs. Cordoue, Ciudad Real, Puertollano et Saragosse — des marchés secondaires importants pour les usines multinationales — bénéficieront également d’une augmentation à deux chiffres du nombre d’arrêts.



Pour les entreprises, des départs supplémentaires tôt le matin et des retours tard le soir rendent les voyages aller-retour dans la journée plus réalisables, réduisant ainsi les coûts d’hébergement et les émissions de carbone par rapport aux vols courts-courriers. Les responsables des déplacements pourraient envisager de renégocier les seuils de comparaison rail-avion dans leurs politiques, car les temps de trajet ferroviaires se rapprochent de l’équivalence porte-à-porte de l’avion tout en offrant des émissions de Scope 3 plus faibles. Le Wi-Fi 5G à bord d’Iryo et les voitures en zone silencieuse permettent d’optimiser le temps de voyage pour plus de productivité.

Cette annonce fait suite à un taux d’occupation record de 67 % au troisième trimestre sur le réseau d’Iryo, témoignant d’une demande croissante pour une mobilité domestique durable. L’opérateur indique que la billetterie pour le programme 2027 ouvrira en novembre, avec des tarifs dynamiques à partir de 18 € pour Madrid–Valence et 32 € pour Madrid–Málaga.