हांगकांग ने नेपाली यात्रियों के लिए वीजा-मुक्त हवाई अड्डा ट्रांजिट की सुविधा दी है।

हांगकांग अपने क्षेत्रीय ट्रांजिट हब के रूप में अपनी भूमिका को पुनः स्थापित कर रहा है, इसका एक और संकेत देते हुए, हांगकांग विशेष प्रशासनिक क्षेत्र (HKSAR) के इमिग्रेशन विभाग ने 14 नवंबर को घोषणा की कि 15 नवंबर 2025 से नेपाल के नागरिक हांगकांग के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर बिना वीजा के ट्रांजिट कर सकते हैं, बशर्ते वे सुरक्षित ट्रांजिट क्षेत्र के अंदर ही रहें और उसी दिन अगली उड़ान से प्रस्थान करें।

यह नई छूट जानबूझकर सीमित है—यह केवल हवाई अड्डे से हवाई अड्डे के कनेक्शनों को कवर करती है, और क्षेत्र में प्रवेश को नहीं—लेकिन यह तेजी से बढ़ते दक्षिण एशियाई बाजार के लिए प्रशासनिक बाधा को कम करती है। पहले नेपाल के यात्रियों को "ट्रांजिट वीजा" लेना पड़ता था, भले ही वे कभी भी स्टेराइल ज़ोन से बाहर न जाएं, जो प्रक्रिया चार सप्ताह तक ले सकती थी और HK $230 की लागत आती थी। इस छूट से काठमांडू से उत्तर अमेरिका, यूरोप या ऑस्ट्रेलैशिया के लंबी दूरी के गंतव्यों के लिए हांगकांग के माध्यम से यात्रा करने वाले यात्रियों का समय और पैसा दोनों बचेंगे।



अधिकारियों ने इस कदम को बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के नेटवर्क कनेक्टिविटी सुधार के लक्ष्य के हिस्से के रूप में बताया। हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने 2025 के पहले नौ महीनों में 29 मिलियन यात्रियों को संभाला—जो 2019 के 75 मिलियन के शिखर से अभी भी कम है, लेकिन 2024 के स्तर से दोगुना है। एयरपोर्ट अथॉरिटी के आंकड़े दिखाते हैं कि दक्षिण एशियाई ट्रांसफर यातायात सबसे तेजी से बढ़ा, जो साल-दर-साल 260% बढ़ा, मुख्य रूप से प्रवासी मजदूरों और व्यापार प्रवाह के कारण। कैथे पैसिफिक और नेपाल एयरलाइंस जैसे वाहक इस नियम के लागू होने के बाद थ्रू-फेयर को जोरदार तरीके से बढ़ावा देने की उम्मीद रखते हैं।

वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, यह बदलाव दक्षिण एशिया और ग्रेटर चाइना के बीच असाइनियों और परियोजना टीमों के लिए एक और रूटिंग विकल्प प्रदान करता है। यात्रियों को अभी भी अपने अंतिम गंतव्य के प्रवेश आवश्यकताओं को पूरा करना होगा, और यह छूट उन नेपालियों पर लागू नहीं होती जो हांगकांग में बैठक या 24 घंटे से अधिक के ठहराव के लिए प्रवेश करना चाहते हैं। ऐसे मामलों में अभी भी मानक विजिट वीजा की आवश्यकता होती है, जिसकी प्रक्रिया छह से आठ सप्ताह तक चलती है।

कंपनियों को अपने यात्रा-बुकिंग प्लेटफॉर्म को अपडेट करना चाहिए ताकि अधिक कुशल कनेक्शन को हाइलाइट किया जा सके और कर्मचारियों को याद दिलाया जा सके कि वीजा-रहित ट्रांजिट केवल तभी लागू होता है जब वे एयर-साइड ही रहें। जिन नियोक्ताओं के पास बड़ी दक्षिण एशियाई कार्यबल है—विशेषकर निर्माण, शिपिंग और आतिथ्य क्षेत्रों में—वे हांगकांग मार्ग को लागत-संवेदनशील यात्रा के लिए कुआलालंपुर या सिंगापुर के मुकाबले नया प्रतिस्पर्धी विकल्प पा सकते हैं।