
Trong một dấu hiệu mới cho thấy Hồng Kông đang tái khẳng định vai trò trung tâm trung chuyển khu vực, Cục Di trú Khu Hành chính Đặc biệt Hồng Kông (HKSAR) thông báo vào ngày 14 tháng 11 rằng, kể từ ngày 15 tháng 11 năm 2025, công dân Nepal có thể quá cảnh qua sân bay quốc tế của thành phố mà không cần visa, với điều kiện họ ở trong khu vực quá cảnh an ninh và khởi hành chuyến bay tiếp theo trong cùng ngày.
Quy định mới này khá hạn chế — chỉ áp dụng cho kết nối từ sân bay đến sân bay và không cho phép nhập cảnh vào lãnh thổ — nhưng đã loại bỏ một bước thủ tục hành chính gây phiền phức cho thị trường Nam Á đang phát triển nhanh. Trước đây, hành khách Nepal phải xin "visa quá cảnh" dù không rời khỏi khu vực cách ly, thủ tục này có thể mất đến bốn tuần và tốn 230 đô la Hồng Kông. Việc miễn visa giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cho các hành trình nối Kathmandu với các điểm đến xa như Bắc Mỹ, châu Âu hay châu Đại Dương qua Hồng Kông.
Các quan chức cho biết biện pháp này nằm trong mục tiêu của Sáng kiến Vành đai và Con đường nhằm nâng cao kết nối mạng lưới. Sân bay Quốc tế Hồng Kông đã phục vụ 29 triệu hành khách trong 9 tháng đầu năm 2025 — vẫn thấp hơn mức đỉnh 75 triệu năm 2019 nhưng đã gấp đôi so với năm 2024. Dữ liệu từ Cơ quan Sân bay cho thấy lưu lượng chuyển tiếp từ Nam Á tăng nhanh nhất, tăng 260% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ dòng người lao động di cư và doanh nhân mạnh mẽ. Các hãng hàng không như Cathay Pacific và Nepal Airlines dự kiến sẽ đẩy mạnh quảng bá vé nối chuyến khi quy định có hiệu lực.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, thay đổi này mở thêm lựa chọn lộ trình cho nhân viên và nhóm dự án di chuyển giữa Nam Á và Đại Trung Quốc. Hành khách vẫn phải đáp ứng yêu cầu nhập cảnh của điểm đến cuối cùng, và miễn visa không áp dụng với công dân Nepal muốn vào Hồng Kông để họp hoặc quá cảnh trên 24 giờ. Những trường hợp này vẫn cần visa thăm viếng thông thường, hiện mất từ 6 đến 8 tuần để xử lý.
Các công ty nên cập nhật hệ thống đặt vé để nhấn mạnh kết nối hiệu quả hơn và nhắc nhở nhân viên rằng miễn visa quá cảnh chỉ áp dụng khi họ ở trong khu vực sân bay. Những nhà tuyển dụng có lực lượng lao động Nam Á lớn — đặc biệt trong ngành xây dựng, vận tải biển và khách sạn — có thể thấy tuyến Hồng Kông trở nên cạnh tranh hơn so với Kuala Lumpur hay Singapore cho các hành trình nhạy cảm về chi phí.
Quy định mới này khá hạn chế — chỉ áp dụng cho kết nối từ sân bay đến sân bay và không cho phép nhập cảnh vào lãnh thổ — nhưng đã loại bỏ một bước thủ tục hành chính gây phiền phức cho thị trường Nam Á đang phát triển nhanh. Trước đây, hành khách Nepal phải xin "visa quá cảnh" dù không rời khỏi khu vực cách ly, thủ tục này có thể mất đến bốn tuần và tốn 230 đô la Hồng Kông. Việc miễn visa giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cho các hành trình nối Kathmandu với các điểm đến xa như Bắc Mỹ, châu Âu hay châu Đại Dương qua Hồng Kông.
Các quan chức cho biết biện pháp này nằm trong mục tiêu của Sáng kiến Vành đai và Con đường nhằm nâng cao kết nối mạng lưới. Sân bay Quốc tế Hồng Kông đã phục vụ 29 triệu hành khách trong 9 tháng đầu năm 2025 — vẫn thấp hơn mức đỉnh 75 triệu năm 2019 nhưng đã gấp đôi so với năm 2024. Dữ liệu từ Cơ quan Sân bay cho thấy lưu lượng chuyển tiếp từ Nam Á tăng nhanh nhất, tăng 260% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ dòng người lao động di cư và doanh nhân mạnh mẽ. Các hãng hàng không như Cathay Pacific và Nepal Airlines dự kiến sẽ đẩy mạnh quảng bá vé nối chuyến khi quy định có hiệu lực.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, thay đổi này mở thêm lựa chọn lộ trình cho nhân viên và nhóm dự án di chuyển giữa Nam Á và Đại Trung Quốc. Hành khách vẫn phải đáp ứng yêu cầu nhập cảnh của điểm đến cuối cùng, và miễn visa không áp dụng với công dân Nepal muốn vào Hồng Kông để họp hoặc quá cảnh trên 24 giờ. Những trường hợp này vẫn cần visa thăm viếng thông thường, hiện mất từ 6 đến 8 tuần để xử lý.
Các công ty nên cập nhật hệ thống đặt vé để nhấn mạnh kết nối hiệu quả hơn và nhắc nhở nhân viên rằng miễn visa quá cảnh chỉ áp dụng khi họ ở trong khu vực sân bay. Những nhà tuyển dụng có lực lượng lao động Nam Á lớn — đặc biệt trong ngành xây dựng, vận tải biển và khách sạn — có thể thấy tuyến Hồng Kông trở nên cạnh tranh hơn so với Kuala Lumpur hay Singapore cho các hành trình nhạy cảm về chi phí.
Nguồn: People’s Daily / Xinhua
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Trung Quốc.Thêm từ Trung Quốc
Xem tất cả
Trung Quốc gia hạn chính sách nhập cảnh miễn thị thực đơn phương đến cuối năm 2026 và bổ sung Thụy Điển vào danh sách
Air China Cargo đặt mua sáu máy bay chở hàng Airbus A350F trong nỗ lực thúc đẩy logistics xanh hơn