Hongkong wprowadza bezwizowy tranzyt lotniskowy dla podróżnych z Nepalu

W kolejnym sygnale świadczącym o odbudowie roli Hongkongu jako regionalnego węzła tranzytowego, Departament Imigracji Specjalnego Regionu Administracyjnego Hongkongu (HKSAR) ogłosił 14 listopada, że od 15 listopada 2025 roku obywatele Nepalu będą mogli przesiadać się na międzynarodowym lotnisku w Hongkongu bez wizy, pod warunkiem pozostania w strefie tranzytowej i wylotu tym samym dniem.

Nowe ułatwienie jest celowo ograniczone – dotyczy wyłącznie połączeń lotnisko–lotnisko i nie pozwala na wjazd na terytorium Hongkongu – jednak eliminuje jedną z formalności dla szybko rosnącego rynku południowoazjatyckiego. Dotychczas pasażerowie z Nepalu musieli uzyskać tzw. „wizę tranzytową”, nawet jeśli nie opuszczali strefy sterylnej, co mogło trwać do czterech tygodni i kosztować 230 HKD. Zwolnienie z tego obowiązku skraca więc czas i koszty podróży łączących Katmandu z dalekosiężnymi kierunkami w Ameryce Północnej, Europie czy Australii przez Hongkong.



Urzędnicy przedstawili tę zmianę jako element inicjatywy Pasa i Szlaku, mającej na celu poprawę łączności sieciowej. Międzynarodowe Lotnisko w Hongkongu obsłużyło 29 milionów pasażerów w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku – wciąż mniej niż rekordowe 75 milionów z 2019 roku, ale już dwukrotnie więcej niż w 2024. Dane lotniska pokazują, że ruch tranzytowy z Azji Południowej odbił się najszybciej, rosnąc o 260% rok do roku, głównie dzięki silnym przepływom pracowników migrujących i biznesu. Linie lotnicze takie jak Cathay Pacific i Nepal Airlines planują agresywnie promować bilety łączone po wejściu w życie nowej zasady.

Dla menedżerów ds. mobilności globalnej zmiana ta oznacza kolejną opcję trasowania dla pracowników delegowanych i zespołów projektowych przemieszczających się między Azją Południową a Wielkimi Chinami. Podróżni nadal muszą spełniać wymogi wjazdowe kraju docelowego, a zwolnienie nie dotyczy Nepalczyków chcących wjechać do Hongkongu na spotkania lub przesiadki dłuższe niż 24 godziny. W takich przypadkach nadal wymagana jest standardowa wiza turystyczna, której czas rozpatrzenia wynosi obecnie od sześciu do ośmiu tygodni.

Firmy powinny zaktualizować swoje platformy rezerwacji podróży, aby wskazać bardziej efektywne połączenie i przypomnieć pracownikom, że bezwizowy tranzyt obowiązuje tylko przy pozostaniu po stronie lotniskowej. Pracodawcy zatrudniający dużą liczbę pracowników z Azji Południowej – zwłaszcza w branżach budowlanej, transportowej i hotelarskiej – mogą uznać trasę przez Hongkong za nowo konkurencyjną wobec Kuala Lumpur czy Singapuru w przypadku podróży wrażliwych na koszty.