जर्मन हवाई अड्डों ने अक्टूबर में लंबी दूरी की उड़ानों में 5.6% की वृद्धि के साथ कोविड से पहले के यातायात को पार कर लिया

जर्मन एयरपोर्ट एसोसिएशन (ADV) द्वारा जारी ताजा आंकड़े दिखाते हैं कि देश की विमानन रिकवरी तेजी से बढ़ रही है। अक्टूबर 2025 में जर्मन हवाई अड्डों ने 22.42 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो पिछले साल की तुलना में 5.6 प्रतिशत की वृद्धि है। खास बात यह है कि अंतरमहाद्वीपीय यातायात में 7.2 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई है, जो 4.05 मिलियन यात्रियों तक पहुंच गया, और यह पहली बार 2019 के स्तर (103 प्रतिशत रिकवरी) को पार कर गया है।

यूरोपीय पॉइंट-टू-पॉइंट यातायात भी बढ़ा है, जिसमें 15.97 मिलियन यात्री शामिल हैं, जो महामारी से पहले के स्तर से 4.1 प्रतिशत अधिक है। हालांकि, घरेलू यात्रा अभी भी पिछड़ रही है: 2.36 मिलियन यात्राओं के साथ यह 2019 के मुकाबले 44.5 प्रतिशत कम है। कार्गो टन भार में 1.2 प्रतिशत की मामूली बढ़ोतरी हुई है, जो मार्च से लगातार 400,000 टन प्रति माह के स्तर पर बना हुआ है।



स्थानांतरण और परियोजना टीमों के लिए ये आंकड़े संकेत देते हैं कि सीट उपलब्धता—विशेषकर ट्रांस-अटलांटिक और एशिया की ओर जाने वाले मार्गों पर—सुधर रही है, जिससे पीक यात्रा सप्ताहों के बाहर किराए में नरमी आ सकती है। फिर भी, घरेलू कनेक्टिंग फ्लाइट्स की क्षमता सीमित होने के कारण यात्रियों को रेल मार्गों या गेटवे शहरों में रात बिताने पर अधिक निर्भर रहना पड़ सकता है।

हवाई अड्डा संचालक चेतावनी देते हैं कि नवंबर की हड़ताल (अलग खबर देखें) इस गति को प्रभावित करेगी, लेकिन वे शीतकालीन कार्यक्रम के लिए आशावादी हैं क्योंकि एयरलाइंस उत्तर अमेरिका और भारत के लिए उड़ानों की संख्या बढ़ा रही हैं। फ्रैंकफर्ट का नया टर्मिनल 3, जो अगले गर्मियों में चरणबद्ध रूप से खुलने वाला है, वार्षिक क्षमता में 19 मिलियन यात्रियों की वृद्धि करेगा और पीक घंटे की भीड़ को कम करेगा।

कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों को सलाह दी जाती है कि वे बातचीत किए गए किराए के आधारों की समीक्षा करें: मांग सामान्य होने के साथ, अग्रिम खरीद विंडो कम हो सकती है और एयरलाइंस महामारी के दौरान लागू किए गए परिवर्तन शुल्क छूट को फिर से कड़ा कर रही हैं। मोबिलिटी टीमों को यह भी सलाह दी जाती है कि वे 2026 से कई वाहक द्वारा लगाए जाने वाले सतत विमानन ईंधन अधिभार पर नजर रखें।