कैथे पैसिफिक ने टेल-स्ट्राइक घटना के बाद A350 विमानों को जमीन पर रोक दिया, जिससे हांगकांग मार्गों पर अल्पकालिक क्षमता संकट उत्पन्न हुआ।

कैथे पैसिफिक ने सोमवार (1 दिसंबर 2025) को पुष्टि की कि उसका एक एयरबस A350-1000 विमान हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (HKIA) पर तब तक जमींदार है जब तक कि रविवार रात देर से मिस्ड-एप्रोच के दौरान टेल-स्ट्राइक की मरम्मत पूरी नहीं हो जाती। हो ची मिन्ह सिटी से उड़ान CX 764 ने रनवे 07C पर अनिश्चित अप्रोच के कारण गो-अराउंड शुरू किया; जैसे ही क्रू ने चढ़ाई के लिए विमान की नाक ऊपर उठाई, विमान के पीछे का हिस्सा रनवे से टकरा गया। विमान ने दूसरी कोशिश में सुरक्षित लैंडिंग की और कोई चोट नहीं आई, लेकिन इंजीनियरों ने विस्तृत संरचनात्मक जांच शुरू कर दी है, जिससे यह वाइड-बॉडी विमान कई दिनों तक सेवा से बाहर रह सकता है।

कैथे पैसिफिक के पास केवल 21 A350-1000 विमान हैं और यह लंबी दूरी की कड़ी उड़ानें संचालित करता है, इसलिए एक विमान के अस्थायी रूप से बाहर होने से वर्ष के अंत के व्यस्त यात्रा मौसम में क्षमता पर तुरंत दबाव पड़ता है। एयरलाइन ने पहले ही दो क्षेत्रीय उड़ानें रद्द कर दी हैं और कुछ लंबी दूरी की सेवाओं का समय बदल रही है, साथ ही यह विचार कर रही है कि क्या अल्पकालिक लीज पर विमान लेना चाहिए या जहां संभव हो संकुचित विमान की जगह वाइड-बॉडी विमान चलाना चाहिए। हांगकांग के ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों ने बताया कि कॉर्पोरेट ग्राहकों से पुनःबुकिंग की मांग में वृद्धि हुई है, जिनके कर्मचारी HKIA के माध्यम से कनेक्ट होने वाले थे।



विमानन विशेषज्ञों का कहना है कि वाइड-बॉडी विमानों पर टेल-स्ट्राइक दुर्लभ लेकिन महंगा होता है। निचले पिछले प्रेशर बल्कहेड की क्षति के आधार पर मरम्मत पैच-प्लेट से लेकर बड़े फ्यूजलेज-स्किन प्रतिस्थापन तक हो सकती है, और इसके लिए एयरबस और हांगकांग के सिविल एविएशन विभाग दोनों की मंजूरी जरूरी होती है। ऐतिहासिक आंकड़े बताते हैं कि औसतन 5-10 दिन तक विमान सेवा से बाहर रहता है, जिससे चालक दल, रखरखाव, होटल और यात्रियों के पुनःआवास की लागत मिलाकर HK $45 मिलियन (US $5.8 मिलियन) तक का राजस्व नुकसान हो सकता है।

मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह घटना हांगकांग में या वहां से लोगों के आवागमन के लिए विविध मार्गों के महत्व को रेखांकित करती है। इस सप्ताह जिन कंपनियों को तत्काल यात्रा की जरूरत है, उन्हें HK एक्सप्रेस और सिंगापुर एयरलाइंस, एमिरेट्स जैसे प्रतिस्पर्धी वाहकों की सीट उपलब्धता जांचने की सलाह दी जा रही है, जिनके पास क्रिसमस के व्यस्त मौसम से पहले अभी भी खाली क्षमता है। नियोक्ताओं को यह भी याद दिलाना चाहिए कि कर्मचारी अपनी एयरलाइन ऐप्स पर HKIA में अंतिम समय के गेट बदलाव या देरी की जानकारी नियमित रूप से देखें, क्योंकि कैथे अपनी उड़ान सूची में बदलाव कर रहा है।

मध्यम अवधि में, कैथे पैसिफिक ने कहा है कि वह अस्थिर अप्रोच और गो-अराउंड प्रक्रियाओं को कवर करने वाले पायलट प्रशिक्षण मॉड्यूल की समीक्षा तेज करेगा। एयरबस का पिच-लिमिट इंडिकेटर और टेल-स्ट्राइक-रोकथाम संकेत पहले से ही A350 में मानक हैं, लेकिन एयरलाइन का मानना है कि अतिरिक्त सिम्युलेटर परिदृश्य क्रू को खराब दृश्यता में उच्च कार्यभार वाली रिकवरी बेहतर प्रबंधित करने में मदद करेंगे—यह एक महत्वपूर्ण याद दिलाने वाला है कि परिचालन सुरक्षा घटनाएं वैश्विक मोबिलिटी प्रणाली पर तेजी से प्रभाव डाल सकती हैं।