캐세이퍼시픽, 꼬리 충돌 사고로 A350 운항 중단… 홍콩 노선 단기 공급 부족 초래

캐세이퍼시픽은 2025년 12월 1일 월요일, 자사의 에어버스 A350-1000 항공기 한 대가 지난 일요일 밤 늦게 착륙 실패 후 꼬리 부분이 활주로에 닿아 홍콩 국제공항(HKIA)에서 운항이 중단된 상태라고 확인했다. 호치민시발 CX 764편은 불안정한 접근으로 인해 07C 활주로에서 재접근(go-around)을 시도했으며, 기체 후미가 활주로에 접촉하는 사고가 발생했다. 해당 항공기는 두 번째 시도에서 무사히 착륙했으며 부상자는 없었으나, 엔지니어들이 구조적 손상 여부를 정밀 점검 중으로, 이로 인해 광동체 항공기는 며칠간 운항이 중단될 가능성이 있다.

캐세이퍼시픽은 21대의 A350-1000으로 긴급한 장거리 노선을 운영하고 있어, 한 대의 항공기 운항 중단은 연말 성수기 수요에 즉각적인 부담을 준다. 이미 두 개의 지역 노선이 취소됐으며, 일부 장거리 노선은 운항 시간을 조정 중이다. 항공사는 단기 임대 항공기 도입이나 승무원과 공항 슬롯이 허용되는 경우 협동체 항공편을 광동체로 업그레이드하는 방안도 검토하고 있다. 홍콩 내 여행사들은 홍콩 국제공항을 경유하는 기업 고객들의 예약 변경 요청이 급증했다고 전했다.



항공 전문가들은 광동체 항공기의 꼬리 접촉 사고는 드물지만 수리 비용이 크다고 지적한다. 하부 후방 압력 격벽 손상 정도에 따라 패치 작업부터 기체 외피 대대적 교체까지 수리가 필요하며, 에어버스와 홍콩 민간항공국의 승인도 받아야 한다. 과거 사례를 보면 평균 5~10일간 운항 중단이 불가피하며, 승무원, 정비, 숙박, 승객 재예약 비용을 포함하면 최대 4,500만 홍콩달러(미화 580만 달러) 규모의 수익 손실이 예상된다.

기업의 모빌리티 담당자들은 이번 사고가 홍콩 출입 경로 다변화의 중요성을 다시 한 번 일깨워준다고 평가한다. 이번 주 긴급 출장이 필요한 기업들은 HK 익스프레스, 싱가포르항공, 에미레이트항공 등 크리스마스 성수기 전까지 여유 좌석이 있는 경쟁 항공사 좌석 상황을 점검할 것을 권고받고 있다. 또한, 캐세이퍼시픽이 운항 스케줄을 조정하는 동안 직원들에게 항공사 앱을 통해 홍콩 국제공항의 게이트 변경이나 지연 상황을 수시로 확인하도록 안내해야 한다.

중장기적으로 캐세이퍼시픽은 불안정한 접근과 재접근 절차를 다루는 조종사 교육 과정을 강화할 계획이다. A350에는 이미 피치 제한 지시기와 꼬리 접촉 방지 장치가 기본 탑재돼 있지만, 추가 시뮬레이터 훈련 시나리오를 통해 악천후 시 고부하 상황에서의 회복 능력을 높이려 한다. 이번 사건은 운영 안전 사고가 글로벌 모빌리티 생태계에 얼마나 빠르게 영향을 미칠 수 있는지를 다시 한 번 보여주는 사례다.