
कांटास ने अपने पश्चिमी हब से दो नए अंतरराष्ट्रीय मार्गों का खुलासा करते हुए नेटवर्क विकास के एक रिकॉर्ड-तोड़ वर्ष को पूरा किया है: पर्थ–ऑकलैंड और पर्थ–जोहान्सबर्ग, जो दोनों दिसंबर 2025 में शुरू होंगे। 21 दिसंबर को घोषित और ‘आज ही’ बुकिंग के लिए उपलब्ध, प्रत्येक सेवा Airbus A330 विमानों पर सप्ताह में तीन बार चलेगी, जिसमें ले-फ्लैट बिजनेस क्लास सीटें उपलब्ध होंगी।
यह निर्णय संभव हुआ क्योंकि संघीय सरकार ने ऑस्ट्रेलियाई बॉर्डर फोर्स (ABF) और कृषि, मत्स्य और वानिकी विभाग को पर्थ हवाई अड्डे पर स्टाफिंग और जैव सुरक्षा सुविधाओं को बढ़ाने के लिए अतिरिक्त धनराशि आवंटित की। इस निवेश ने एक महत्वपूर्ण बाधा को दूर किया, जिसने अतिरिक्त लंबी दूरी की उड़ानों के लिए हवाई अड्डे की प्रसंस्करण क्षमता को सीमित किया था।
कॉर्पोरेट्स के लिए, ये मार्ग पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया और इसके दो सबसे बड़े व्यापारिक साझेदारों के बीच ट्रांजिट समय को काफी कम कर देंगे। जोहान्सबर्ग के लिए सीधे उड़ानें दक्षिण अफ्रीका के वाणिज्यिक केंद्र के लिए सामान्य एक-स्टॉप यात्रा से कम से कम चार घंटे बचाएंगी, जबकि ऑकलैंड लिंक कांतास के ट्रांस-पैसिफिक साझेदार नेटवर्क के माध्यम से न्यूयॉर्क के लिए आगे की सेवाओं से सीधे जुड़ता है। एयरलाइन को उम्मीद है कि ये दोनों मार्ग सालाना 1,55,000 सीटें जोड़ेंगे और विमानन, पर्यटन और माल हैंडलिंग में नए रोजगार सृजित करेंगे।
ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियों को उत्तरी शीतकालीन शेड्यूल परिवर्तन से पहले पसंदीदा कैरियर समझौतों को अपडेट करना चाहिए, जबकि मोबिलिटी टीमों को पर्थ हवाई अड्डे के बदलते टर्मिनल व्यवस्थाओं के बारे में कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए क्योंकि नवीनीकरण कार्य जारी हैं। अतिरिक्त ABF संसाधन, सैद्धांतिक रूप से, पीक सीजन प्रसंस्करण समय को स्थिर रखने में मदद करेंगे, लेकिन जोखिम प्रबंधकों को संचालन के पहले हफ्तों में कार्यान्वयन की निगरानी करने की सलाह दी जाती है।
कांटास इंटरनेशनल के सीईओ कैम वॉलस ने कहा कि यह घोषणा पर्थ की ऑस्ट्रेलिया-अफ्रीका और ऑस्ट्रेलिया-न्यूजीलैंड यातायात के लिए “दूसरे द्वार” के रूप में बढ़ती भूमिका को रेखांकित करती है। एयरलाइन ने यह भी पुष्टि की कि इसका अंतिम A380 विमान जनवरी 2026 से सिडनी–डालास मार्ग पर सेवा में वापस आएगा, जिससे नेटवर्क के अन्य हिस्सों में अतिरिक्त वाइड-बॉडी क्षमता उपलब्ध होगी।
यह निर्णय संभव हुआ क्योंकि संघीय सरकार ने ऑस्ट्रेलियाई बॉर्डर फोर्स (ABF) और कृषि, मत्स्य और वानिकी विभाग को पर्थ हवाई अड्डे पर स्टाफिंग और जैव सुरक्षा सुविधाओं को बढ़ाने के लिए अतिरिक्त धनराशि आवंटित की। इस निवेश ने एक महत्वपूर्ण बाधा को दूर किया, जिसने अतिरिक्त लंबी दूरी की उड़ानों के लिए हवाई अड्डे की प्रसंस्करण क्षमता को सीमित किया था।
कॉर्पोरेट्स के लिए, ये मार्ग पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया और इसके दो सबसे बड़े व्यापारिक साझेदारों के बीच ट्रांजिट समय को काफी कम कर देंगे। जोहान्सबर्ग के लिए सीधे उड़ानें दक्षिण अफ्रीका के वाणिज्यिक केंद्र के लिए सामान्य एक-स्टॉप यात्रा से कम से कम चार घंटे बचाएंगी, जबकि ऑकलैंड लिंक कांतास के ट्रांस-पैसिफिक साझेदार नेटवर्क के माध्यम से न्यूयॉर्क के लिए आगे की सेवाओं से सीधे जुड़ता है। एयरलाइन को उम्मीद है कि ये दोनों मार्ग सालाना 1,55,000 सीटें जोड़ेंगे और विमानन, पर्यटन और माल हैंडलिंग में नए रोजगार सृजित करेंगे।
ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियों को उत्तरी शीतकालीन शेड्यूल परिवर्तन से पहले पसंदीदा कैरियर समझौतों को अपडेट करना चाहिए, जबकि मोबिलिटी टीमों को पर्थ हवाई अड्डे के बदलते टर्मिनल व्यवस्थाओं के बारे में कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए क्योंकि नवीनीकरण कार्य जारी हैं। अतिरिक्त ABF संसाधन, सैद्धांतिक रूप से, पीक सीजन प्रसंस्करण समय को स्थिर रखने में मदद करेंगे, लेकिन जोखिम प्रबंधकों को संचालन के पहले हफ्तों में कार्यान्वयन की निगरानी करने की सलाह दी जाती है।
कांटास इंटरनेशनल के सीईओ कैम वॉलस ने कहा कि यह घोषणा पर्थ की ऑस्ट्रेलिया-अफ्रीका और ऑस्ट्रेलिया-न्यूजीलैंड यातायात के लिए “दूसरे द्वार” के रूप में बढ़ती भूमिका को रेखांकित करती है। एयरलाइन ने यह भी पुष्टि की कि इसका अंतिम A380 विमान जनवरी 2026 से सिडनी–डालास मार्ग पर सेवा में वापस आएगा, जिससे नेटवर्क के अन्य हिस्सों में अतिरिक्त वाइड-बॉडी क्षमता उपलब्ध होगी।
स्रोत: Qantas Newsroom