カンタス航空、パース－オークランドおよびパース－ヨハネスブルグ路線を新設　追加の国境対応体制も強化

カンタス航空は、記録的なネットワーク拡大の年を締めくくる形で、西部拠点からの新たな国際路線2路線を発表しました。2025年12月に運航開始予定のパース–オークランド線とパース–ヨハネスブルグ線です。12月21日に発表され、予約は「本日」から可能で、いずれも週3便、エアバスA330機で運航され、フルフラットのビジネスクラスシートを提供します。

この決定は、連邦政府がオーストラリア国境警備隊（ABF）と農業・漁業・林業省に対し、パース空港のスタッフ増員とバイオセキュリティ施設の強化のための追加資金を割り当てたことにより実現しました。この投資により、長距離便の追加運航を制限していた空港の処理能力のボトルネックが解消されました。



企業にとっては、西オーストラリアと主要な貿易相手国2カ国間の移動時間が大幅に短縮されます。ヨハネスブルグ直行便は、南アフリカの商業都市への通常の1回乗り継ぎルートより少なくとも4時間の短縮を実現し、オークランド便はカンタスの太平洋横断パートナーネットワークを通じてニューヨークへの乗り継ぎに直結します。これら2路線は年間約15万5千席を追加し、航空、観光、貨物取扱い分野で新たな雇用を生み出す見込みです。

旅行管理会社は、北半球の冬スケジュール変更に先立ち、優先キャリア契約の更新を行うべきです。また、モビリティチームは、改装工事が続くパース空港のターミナル変更について従業員に周知することが望まれます。追加のABFリソースにより、ピークシーズンの処理時間は理論上安定する見込みですが、リスク管理担当者は運航開始初週の運用状況を注視することが推奨されます。

カンタス国際線CEOのカム・ウォレス氏は、この発表がパースの「第二の玄関口」としての役割が、オーストラリアとアフリカ、オーストラリアとニュージーランド間の交通においてますます重要になっていることを示していると述べました。また、同社は、最後のA380機が2026年1月からシドニー–ダラス路線で運航を再開し、ネットワーク内の他路線でのワイドボディ機の追加供給を可能にすると発表しました。