A Qantas encerrou um ano recorde de expansão de sua malha aérea ao anunciar duas novas rotas internacionais a partir de seu hub no oeste: Perth–Auckland e Perth–Joanesburgo, ambas com início em dezembro de 2025. O anúncio foi feito em 21 de dezembro e as passagens já estão disponíveis para compra. Cada serviço operará três vezes por semana em aeronaves Airbus A330, oferecendo assentos executivos que reclinam totalmente.
A decisão foi viabilizada após o Governo Federal destinar recursos adicionais para a Força de Fronteira Australiana (ABF) e o Departamento de Agricultura, Pesca e Florestas, com o objetivo de reforçar o quadro de funcionários e as instalações de biossegurança no Aeroporto de Perth. Esse investimento elimina um gargalo importante que limitava a capacidade do aeroporto para processar voos de longa distância adicionais.
![Qantas Lança Rotas Perth–Auckland e Perth–Joanesburgo, Apoiada por Reforço nos Recursos de Fronteira]()
Para o setor corporativo, as novas rotas reduzem significativamente o tempo de trânsito entre a Austrália Ocidental e dois de seus maiores parceiros comerciais. Os voos diretos para Joanesburgo cortarão pelo menos quatro horas do itinerário típico com uma escala para a capital comercial da África do Sul, enquanto a ligação com Auckland conecta diretamente a serviços para Nova York via a rede trans-pacífica parceira da Qantas. A companhia aérea espera que essas duas rotas adicionem 155 mil assentos por ano e gerem novos empregos nos setores de aviação, turismo e logística de cargas.
Empresas de gestão de viagens devem atualizar seus acordos com transportadoras preferenciais antes da mudança de horário do inverno no hemisfério norte, enquanto equipes de mobilidade podem precisar informar os funcionários sobre as novas disposições nos terminais do Aeroporto de Perth, que ainda passa por obras de renovação. Os recursos extras da ABF, em teoria, devem manter estáveis os tempos de processamento na alta temporada, mas os gestores de risco são aconselhados a acompanhar a implementação nas primeiras semanas de operação.
O CEO da Qantas International, Cam Wallace, afirmou que o anúncio reforça o papel crescente de Perth como um “segundo portal” para o tráfego entre Austrália-África e Austrália-Nova Zelândia. A companhia também confirmou que seu último Airbus A380 voltará a operar na rota Sydney–Dallas a partir de janeiro de 2026, liberando capacidade adicional de aeronaves de grande porte em outras partes da malha.
A decisão foi viabilizada após o Governo Federal destinar recursos adicionais para a Força de Fronteira Australiana (ABF) e o Departamento de Agricultura, Pesca e Florestas, com o objetivo de reforçar o quadro de funcionários e as instalações de biossegurança no Aeroporto de Perth. Esse investimento elimina um gargalo importante que limitava a capacidade do aeroporto para processar voos de longa distância adicionais.
Para o setor corporativo, as novas rotas reduzem significativamente o tempo de trânsito entre a Austrália Ocidental e dois de seus maiores parceiros comerciais. Os voos diretos para Joanesburgo cortarão pelo menos quatro horas do itinerário típico com uma escala para a capital comercial da África do Sul, enquanto a ligação com Auckland conecta diretamente a serviços para Nova York via a rede trans-pacífica parceira da Qantas. A companhia aérea espera que essas duas rotas adicionem 155 mil assentos por ano e gerem novos empregos nos setores de aviação, turismo e logística de cargas.
Empresas de gestão de viagens devem atualizar seus acordos com transportadoras preferenciais antes da mudança de horário do inverno no hemisfério norte, enquanto equipes de mobilidade podem precisar informar os funcionários sobre as novas disposições nos terminais do Aeroporto de Perth, que ainda passa por obras de renovação. Os recursos extras da ABF, em teoria, devem manter estáveis os tempos de processamento na alta temporada, mas os gestores de risco são aconselhados a acompanhar a implementação nas primeiras semanas de operação.
O CEO da Qantas International, Cam Wallace, afirmou que o anúncio reforça o papel crescente de Perth como um “segundo portal” para o tráfego entre Austrália-África e Austrália-Nova Zelândia. A companhia também confirmou que seu último Airbus A380 voltará a operar na rota Sydney–Dallas a partir de janeiro de 2026, liberando capacidade adicional de aeronaves de grande porte em outras partes da malha.
Fonte: Qantas Newsroom
