फ्रांस की सीमा-नियंत्रण आईटी प्रणाली में खराबी के कारण क्रिसमस की भीड़ के बीच डोवर–कालिस फेरी सेवा बाधित

फ्रांस की पुलिस ऑक्स फ्रोंटियर्स (PAF) सिस्टम में पोर्ट ऑफ डोवर पर शनिवार, 20 दिसंबर की सुबह एक गंभीर आईटी विफलता ने जक्स्टापोज्ड निकास जांचों को पूरी तरह से ठप कर दिया। लगभग 30,000 कारें और सैकड़ों कोच लंबी छुट्टियों के सप्ताहांत में डोवर–कालाइस मार्ग पर यात्रा के लिए बुक थे, जिससे यह तकनीकी खराबी तुरंत A20 और A2 मार्गों पर किलोमीटर लंबी ट्रैफिक जाम पैदा कर गई। ऑपरेटर P&O फेरीज़ और DFDS ने यात्रियों को सलाह दी कि वे यात्रा से दो घंटे से अधिक पहले न पहुंचें, जबकि डोवर हार्बर स्टाफ ने स्थानीय शहरों की सुरक्षा के लिए ट्रैफिक को होल्डिंग एरिया में मोड़ दिया।

यह आउटेज फ्रांको-ब्रिटिश जक्स्टापोज्ड कंट्रोल मॉडल के लिए एक और कड़ा परीक्षण साबित हुआ। ले टौकेट संधि के तहत, फ्रांसीसी अधिकारी गैर-ईयू पासपोर्ट पर बोर्डिंग से पहले मोहर लगाते हैं; जब उनके बायोमेट्रिक और पासपोर्ट डेटाबेस ऑफलाइन हो गए, तो बूथ मैन्युअल प्रक्रिया पर आ गए, जिससे प्रति घंटे की क्षमता में 60 प्रतिशत तक की कमी आई। फ्रांसीसी फैक्ट्रियों के लिए जस्ट-इन-टाइम पुर्जे ले जा रहे मालवाहक ड्राइवरों को यूरोटनल के रास्ते से रूट बदलना पड़ा, जिससे लागत और CO₂ उत्सर्जन बढ़ गया।



व्यवसाय यात्रा योजनाकार कंपनियों को इस सप्ताहांत यूके और उत्तरी फ्रांस के बीच यात्रा के लिए कम से कम चार घंटे का अतिरिक्त समय रखने की सलाह दे रहे हैं। कालाइस-फ्रेथुन से आगे रेल कनेक्शन लेने वाले यात्रियों को TGV ट्रेनें छूटने का खतरा है और उन्हें आखिरी समय में महंगे टिकट बुक करने पड़ सकते हैं। छुट्टियों के दौरान कर्मचारियों के स्थानांतरण के लिए एचआर टीमों को कहा गया है कि वे वीजा की वैधता कम से कम 90 दिन सुनिश्चित करें, क्योंकि परिवहन व्यवधान के कारण अधिक समय तक रुकने को फ्रांसीसी सीमा पुलिस आमतौर पर माफ नहीं करती।

यह घटना 2026 में यूरोपीय संघ के एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के लागू होने से पहले सुरक्षा और स्थिरता को लेकर बनी चिंताओं को भी उजागर करती है। बंदरगाहों को अधिकांश तृतीय देशों के यात्रियों के लिए फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां कैप्चर करनी होंगी—यह प्रक्रिया तब तक दो गुना समय ले सकती है जब तक तकनीक पूरी तरह से मजबूत साबित न हो। शनिवार की विफलता का विश्लेषण फ्रांस के गृह मंत्रालय और पोर्ट ऑफ डोवर द्वारा 2026 की शुरुआत में EES के पुनः अभ्यास के दौरान बारीकी से किया जाएगा।

इस बीच, डोवर–कालाइस ड्राइव करने वाले कर्मचारियों वाले नियोक्ता यूरोस्टार या शॉर्ट-हॉल उड़ानों की ओर रुख कर रहे हैं, भले ही लागत अधिक हो। मोबिलिटी रिस्क सलाहकार सुझाव देते हैं कि रोजगार अनुबंध और असाइनमेंट पत्रों की प्रतियां साथ रखें ताकि यदि आईटी सुधार के दौरान अतिरिक्त जांच हो तो यात्री अपनी यात्रा का उद्देश्य साबित कर सकें।