
स्पेन की सरकारी रेलवे कंपनी रेनफे ने पुष्टि की है कि वह 2024 से पहले की अपनी "समयपालन प्रतिबद्धता" को पुनः लागू नहीं करेगी, भले ही 1 जनवरी 2026 से लागू होने वाला सतत गतिशीलता कानून इसे बाध्य करता हो। 29 दिसंबर को मैड्रिड में बोलते हुए, रेनफे के अध्यक्ष अल्वारो फर्नांडीज हेरिडिया ने कहा कि कंपनी इस प्रावधान को "असंवैधानिक" मानती है और इससे निजी हाई-स्पीड प्रतिस्पर्धियों जैसे ओइगो और इर्यो के साथ प्रतिस्पर्धा में विकृति आएगी। नतीजतन, एवीई या लंबी दूरी की सेवाओं में 60 मिनट से कम देर से आने वाले यात्रियों को कोई रिफंड नहीं मिलेगा – जबकि नए कानून के अनुसार 15 मिनट की देरी पर 50% और 30 मिनट से अधिक देरी पर 100% रिफंड अनिवार्य है।
यह विवाद वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि रेनफे का एवीई मैड्रिड–बार्सिलोना कॉरिडोर व्यापार यात्रियों के लिए डिफ़ॉल्ट विकल्प है और लंबी दूरी की उड़ानों के लिए एक प्रमुख कनेक्टर है। 2024 के मध्य तक, रेनफे की 15 मिनट की देरी पर मुआवजे की अग्रणी नीति हवाई यात्रा के मुकाबले एक बड़ा विक्रय बिंदु थी। पिछले साल इसके हटाए जाने से कॉर्पोरेट नीतियों की समीक्षा शुरू हो गई थी; अब कानूनी अनिश्चितता ने कड़ी कनेक्शन या उसी दिन की बैठकों की योजना में और जोखिम जोड़ दिया है।
रेनफे का तर्क है कि यह कानून केवल इसे लक्षित करता है – निजी ऑपरेटरों पर समान मुआवजा सीमा लागू नहीं है – और उच्च मुआवजा पुनः लागू करने से वार्षिक 125 मिलियन यूरो का खर्च आ सकता है, जिससे किराए में 10% की वृद्धि और घाटे वाले मार्गों में कटौती हो सकती है। कंपनी ने स्पेन की राज्य अटॉर्नी कार्यालय से संवैधानिक स्पष्टता मांगने का अनुरोध किया है। परिवहन मंत्रालय सार्वजनिक रूप से रेनफे के पक्ष में है, जो सरकार द्वारा अपने ही कानून के विरोध का दुर्लभ उदाहरण है।
असाइनियों और यात्रा प्रबंधकों के लिए व्यावहारिक प्रभाव स्पष्ट है: 1 जनवरी से एक घंटे से कम देरी पर संभवतः कोई मुआवजा नहीं मिलेगा, भले ही कागज पर कानून ऐसा कहता हो। स्वचालित रिफंड पर निर्भर गतिशीलता नीतियों को अपडेट करना चाहिए, और आगे की उड़ानों वाले यात्रियों को अधिक समय का अंतराल रखना चाहिए या उन हवाई प्रतिस्पर्धियों पर विचार करना चाहिए जिनका यूरोपीय संघ द्वारा निर्धारित देरी मुआवजा अच्छी तरह से परीक्षण किया गया है।
कानूनी विशेषज्ञ महीनों तक अपील की संभावना जताते हैं जो स्पेन के संवैधानिक न्यायालय तक पहुंच सकती है। यदि रेनफे अंततः हारता है, तो उसे पिछली तारीखों के दावों की लहर का सामना करना पड़ सकता है, जैसा कि EU261 के गलत लागू होने पर विमानन में हुआ था। जब तक मामला सुलझता है, कॉर्पोरेट्स को रेनफे की वर्तमान शर्तों – 60 मिनट के बाद 50% रिफंड, 90 मिनट के बाद 100% – को मानक नियम मानना चाहिए और समय की पाबंदी महत्वपूर्ण होने पर अतिरिक्त यात्रा समय का बजट बनाना चाहिए।
यह विवाद वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि रेनफे का एवीई मैड्रिड–बार्सिलोना कॉरिडोर व्यापार यात्रियों के लिए डिफ़ॉल्ट विकल्प है और लंबी दूरी की उड़ानों के लिए एक प्रमुख कनेक्टर है। 2024 के मध्य तक, रेनफे की 15 मिनट की देरी पर मुआवजे की अग्रणी नीति हवाई यात्रा के मुकाबले एक बड़ा विक्रय बिंदु थी। पिछले साल इसके हटाए जाने से कॉर्पोरेट नीतियों की समीक्षा शुरू हो गई थी; अब कानूनी अनिश्चितता ने कड़ी कनेक्शन या उसी दिन की बैठकों की योजना में और जोखिम जोड़ दिया है।
रेनफे का तर्क है कि यह कानून केवल इसे लक्षित करता है – निजी ऑपरेटरों पर समान मुआवजा सीमा लागू नहीं है – और उच्च मुआवजा पुनः लागू करने से वार्षिक 125 मिलियन यूरो का खर्च आ सकता है, जिससे किराए में 10% की वृद्धि और घाटे वाले मार्गों में कटौती हो सकती है। कंपनी ने स्पेन की राज्य अटॉर्नी कार्यालय से संवैधानिक स्पष्टता मांगने का अनुरोध किया है। परिवहन मंत्रालय सार्वजनिक रूप से रेनफे के पक्ष में है, जो सरकार द्वारा अपने ही कानून के विरोध का दुर्लभ उदाहरण है।
असाइनियों और यात्रा प्रबंधकों के लिए व्यावहारिक प्रभाव स्पष्ट है: 1 जनवरी से एक घंटे से कम देरी पर संभवतः कोई मुआवजा नहीं मिलेगा, भले ही कागज पर कानून ऐसा कहता हो। स्वचालित रिफंड पर निर्भर गतिशीलता नीतियों को अपडेट करना चाहिए, और आगे की उड़ानों वाले यात्रियों को अधिक समय का अंतराल रखना चाहिए या उन हवाई प्रतिस्पर्धियों पर विचार करना चाहिए जिनका यूरोपीय संघ द्वारा निर्धारित देरी मुआवजा अच्छी तरह से परीक्षण किया गया है।
कानूनी विशेषज्ञ महीनों तक अपील की संभावना जताते हैं जो स्पेन के संवैधानिक न्यायालय तक पहुंच सकती है। यदि रेनफे अंततः हारता है, तो उसे पिछली तारीखों के दावों की लहर का सामना करना पड़ सकता है, जैसा कि EU261 के गलत लागू होने पर विमानन में हुआ था। जब तक मामला सुलझता है, कॉर्पोरेट्स को रेनफे की वर्तमान शर्तों – 60 मिनट के बाद 50% रिफंड, 90 मिनट के बाद 100% – को मानक नियम मानना चाहिए और समय की पाबंदी महत्वपूर्ण होने पर अतिरिक्त यात्रा समय का बजट बनाना चाहिए।
स्रोत: 20 Minutos
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