चीन की राष्ट्रीय आव्रजन प्रशासन (NIA) को उम्मीद है कि 1 से 3 जनवरी की छुट्टियों के दौरान रोजाना 2.1 मिलियन से अधिक यात्रियों का आवागमन होगा, जो पिछले साल की तुलना में 22 प्रतिशत अधिक है और महामारी से पहले के स्तर का लगभग 85 प्रतिशत है। यह आंकड़ा पूरे देश के लिए है, लेकिन सबसे व्यस्त भूमि मार्ग हांगकांग के पास हैं। गोंगबेई (मकाऊ के लिए) में रोजाना 4 लाख से अधिक पारगमन की उम्मीद है, जबकि शेनझेन के लुओहु और फुतियन बंदरगाहों पर प्रत्येक में 2 लाख से अधिक यात्रियों का आवागमन हो सकता है।
हवाई अड्डे भी इस भारी यातायात के लिए तैयार हैं: शंघाई पुदोंग लगभग 1 लाख अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को रोजाना संभालने की योजना बना रहा है, ग्वांगझोउ बायुन में 53,000 और बीजिंग कैपिटल में 40,000 यात्रियों की उम्मीद है। अतिरिक्त ई-गेट, बढ़ी हुई स्टाफिंग और उड़ानों के समय में बदलाव किए गए हैं ताकि औसत जांच समय 30 मिनट से कम रहे।
![मुख्यभूमि में रोजाना 2.1 मिलियन सीमा पार की उम्मीद – हांगकांग तैयार, संभावित प्रभाव से निपटने को सतर्क]()
हांगकांग की कंपनियों के लिए यह खबर मिली-जुली है। बढ़ती यात्री संख्या निवेशकों के विश्वास की वापसी का संकेत देती है – अग्रिम बुकिंग में व्यावसायिक और अवकाश यात्राओं में तेज वृद्धि देखी गई है, जैसे साइट विजिट और सप्लाई-चेन ऑडिट – लेकिन भीड़भाड़ का खतरा भी वास्तविक है। मानव संसाधन टीमें यात्रियों से आग्रह कर रही हैं कि वे 20 नवंबर से लागू चीन के नए ऑनलाइन आगमन कार्ड को पूरा करें ताकि कागजी कार्रवाई में देरी न हो, और यात्रा के लिए पर्याप्त समय का इंतजाम करें।
सप्लाई-चेन प्रबंधकों को भी आयात-निर्यात समयसीमा पर ध्यान देना होगा: वही अधिकारी जो यात्रियों की जांच करते हैं, वे हाथ से लाए गए नमूने और ATA कार्नेट्स की भी जांच करते हैं। निरीक्षण को कम व्यस्त समय में या लियांतांग जैसे वैकल्पिक बंदरगाहों पर कराने से डिलीवरी समय में कई घंटे की बचत हो सकती है।
आगे देखते हुए, निरंतर वृद्धि हांगकांग के परिवहन क्षेत्र से स्वचालित ई-चैनल कार्यक्रमों के विस्तार और संभवतः हुआंगगांग में 24 घंटे यात्री सेवा पुनः शुरू करने की मांग को मजबूत करेगी। जिन कंपनियों के पास शेनझेन के तकनीकी पार्कों और हांगकांग मुख्यालय के बीच बड़ी संख्या में आवागमन करने वाले कर्मचारी हैं, उन्हें 2026 के मोबिलिटी बजट में विभिन्न जांच बिंदु परिदृश्यों का मॉडल तैयार करना चाहिए।
हवाई अड्डे भी इस भारी यातायात के लिए तैयार हैं: शंघाई पुदोंग लगभग 1 लाख अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को रोजाना संभालने की योजना बना रहा है, ग्वांगझोउ बायुन में 53,000 और बीजिंग कैपिटल में 40,000 यात्रियों की उम्मीद है। अतिरिक्त ई-गेट, बढ़ी हुई स्टाफिंग और उड़ानों के समय में बदलाव किए गए हैं ताकि औसत जांच समय 30 मिनट से कम रहे।
हांगकांग की कंपनियों के लिए यह खबर मिली-जुली है। बढ़ती यात्री संख्या निवेशकों के विश्वास की वापसी का संकेत देती है – अग्रिम बुकिंग में व्यावसायिक और अवकाश यात्राओं में तेज वृद्धि देखी गई है, जैसे साइट विजिट और सप्लाई-चेन ऑडिट – लेकिन भीड़भाड़ का खतरा भी वास्तविक है। मानव संसाधन टीमें यात्रियों से आग्रह कर रही हैं कि वे 20 नवंबर से लागू चीन के नए ऑनलाइन आगमन कार्ड को पूरा करें ताकि कागजी कार्रवाई में देरी न हो, और यात्रा के लिए पर्याप्त समय का इंतजाम करें।
सप्लाई-चेन प्रबंधकों को भी आयात-निर्यात समयसीमा पर ध्यान देना होगा: वही अधिकारी जो यात्रियों की जांच करते हैं, वे हाथ से लाए गए नमूने और ATA कार्नेट्स की भी जांच करते हैं। निरीक्षण को कम व्यस्त समय में या लियांतांग जैसे वैकल्पिक बंदरगाहों पर कराने से डिलीवरी समय में कई घंटे की बचत हो सकती है।
आगे देखते हुए, निरंतर वृद्धि हांगकांग के परिवहन क्षेत्र से स्वचालित ई-चैनल कार्यक्रमों के विस्तार और संभवतः हुआंगगांग में 24 घंटे यात्री सेवा पुनः शुरू करने की मांग को मजबूत करेगी। जिन कंपनियों के पास शेनझेन के तकनीकी पार्कों और हांगकांग मुख्यालय के बीच बड़ी संख्या में आवागमन करने वाले कर्मचारी हैं, उन्हें 2026 के मोबिलिटी बजट में विभिन्न जांच बिंदु परिदृश्यों का मॉडल तैयार करना चाहिए।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
