Континент прогнозує рекордні 2,1 мільйона щоденних перетинів кордону – Гонконг готується до наслідків

Національна адміністрація імміграції Китаю (NIA) очікує обробити понад 2,1 мільйона пасажирських переміщень щодня протягом святкових днів з 1 по 3 січня — це на 22% більше, ніж минулого року, і приблизно 85% від доковідного рівня. Хоча ця цифра охоплює всю країну, найбільш завантажені сухопутні коридори розташовані біля Гонконгу. Прогнозується, що пункт пропуску Гунбэй (для Макао) перевищить 400 000 перетинів на день, а порти Лоху та Футянь у Шеньчжені можуть кожен перевищити 200 000.

Аеропорти також готуються до напливу пасажирів: Шанхайський Пудун планує обробляти майже 100 000 міжнародних пасажирів щодня, Гуанчжоуський Байюнь — 53 000, а Пекінський Кепітал — 40 000. Для зменшення часу проходження контролю до 30 хвилин запроваджено додаткові електронні ворота, посилене кадрове забезпечення та розподіл рейсів у різний час.



Для гонконгських компаній цей прогноз має двоякий характер. Зростання пасажиропотоку свідчить про відновлення довіри інвесторів — попередні бронювання показують різке збільшення поїздок, що поєднують бізнес і відпочинок, для відвідувань об’єктів і аудиту ланцюгів постачання, але ризик заторів залишається реальним. Відділи кадрів радять мандрівникам заздалегідь заповнити нову онлайн-карту прибуття до Китаю, яка діє з 20 листопада, щоб уникнути черг на оформлення, а також закладати достатній запас часу у маршрути від дверей до дверей.

Менеджерам ланцюгів постачання також слід уважно стежити за термінами імпорту-експорту: ті ж офіцери, що оформляють пасажирів, займаються перевіркою зразків, які перевозяться вручну, та ATA-карнетів. Планування інспекцій у непікові години або використання альтернативних пунктів пропуску, таких як Лянтанг, може скоротити час доставки на кілька годин.

Дивлячись у майбутнє, стійке зростання підсилить вимоги транспортного сектору Гонконгу щодо розширення програм автоматизованих електронних каналів та, можливо, відновлення цілодобового пасажирського сервісу в Хуангані. Компаніям із великою кількістю працівників, які щоденно їздять між технопарками Шеньчженя та штаб-квартирами в Гонконзі, варто врахувати різні сценарії проходження контролю у своїх бюджетах мобільності на 2026 рік.