A Administração Nacional de Imigração da China (NIA) espera processar mais de 2,1 milhões de movimentos de passageiros entre entrada e saída por dia durante o feriado de 1 a 3 de janeiro – um aumento de 22% em relação ao ano passado e cerca de 85% dos volumes pré-pandemia. Embora esse número abranja todo o país, os corredores terrestres mais movimentados ficam na porta de Hong Kong. Gongbei (para Macau) deve ultrapassar 400 mil travessias diárias, enquanto os portos de Luohu e Futian, em Shenzhen, podem superar 200 mil cada um.
Os aeroportos também se preparam para o aumento: o Shanghai Pudong planeja atender quase 100 mil passageiros internacionais por dia, Guangzhou Baiyun 53 mil e Beijing Capital 40 mil. Portas eletrônicas extras, reforço de equipe e escalonamento de voos foram implementados para manter o tempo médio de liberação abaixo de 30 minutos.
![Previsão de recorde de 2,1 milhões de movimentações diárias na fronteira do continente – Hong Kong se prepara para impacto decorrente]()
Para as empresas de Hong Kong, a previsão traz um cenário ambíguo. O aumento no fluxo indica a retomada da confiança dos investidores – reservas antecipadas mostram um crescimento acentuado em viagens mistas de negócios e lazer para visitas a locais e auditorias na cadeia de suprimentos –, mas o risco de congestionamento é real. As equipes de RH recomendam que os viajantes preencham o novo cartão de chegada online da China, disponível desde 20 de novembro, para evitar filas de papelada, e que incluam folgas generosas nos itinerários porta a porta.
Os gestores da cadeia de suprimentos também precisam ficar atentos aos prazos de importação e exportação: os mesmos agentes que liberam passageiros cuidam das amostras transportadas à mão e dos carnês ATA. Agendar inspeções em horários de menor movimento ou usar portos alternativos, como Liantang, pode reduzir horas nos cronogramas de entrega.
Olhando para o futuro, o crescimento contínuo deve fortalecer os pedidos do setor de transportes de Hong Kong para expandir os programas automatizados de e-Channel e, talvez, reabrir o serviço de passageiros 24 horas em Huanggang. Empresas com grande número de funcionários que fazem o trajeto entre os parques tecnológicos de Shenzhen e as sedes em Hong Kong devem considerar diferentes cenários de pontos de controle em seus orçamentos de mobilidade para 2026.
Os aeroportos também se preparam para o aumento: o Shanghai Pudong planeja atender quase 100 mil passageiros internacionais por dia, Guangzhou Baiyun 53 mil e Beijing Capital 40 mil. Portas eletrônicas extras, reforço de equipe e escalonamento de voos foram implementados para manter o tempo médio de liberação abaixo de 30 minutos.
Para as empresas de Hong Kong, a previsão traz um cenário ambíguo. O aumento no fluxo indica a retomada da confiança dos investidores – reservas antecipadas mostram um crescimento acentuado em viagens mistas de negócios e lazer para visitas a locais e auditorias na cadeia de suprimentos –, mas o risco de congestionamento é real. As equipes de RH recomendam que os viajantes preencham o novo cartão de chegada online da China, disponível desde 20 de novembro, para evitar filas de papelada, e que incluam folgas generosas nos itinerários porta a porta.
Os gestores da cadeia de suprimentos também precisam ficar atentos aos prazos de importação e exportação: os mesmos agentes que liberam passageiros cuidam das amostras transportadas à mão e dos carnês ATA. Agendar inspeções em horários de menor movimento ou usar portos alternativos, como Liantang, pode reduzir horas nos cronogramas de entrega.
Olhando para o futuro, o crescimento contínuo deve fortalecer os pedidos do setor de transportes de Hong Kong para expandir os programas automatizados de e-Channel e, talvez, reabrir o serviço de passageiros 24 horas em Huanggang. Empresas com grande número de funcionários que fazem o trajeto entre os parques tecnológicos de Shenzhen e as sedes em Hong Kong devem considerar diferentes cenários de pontos de controle em seus orçamentos de mobilidade para 2026.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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