본토, 일일 국경 이동 210만 건 사상 최대 예상 – 홍콩, 영향 확산 대비 태세 강화

중국 국가이민관리국(NIA)은 1월 1일부터 3일까지 연휴 기간 동안 하루 평균 210만 건 이상의 입출국 승객 이동을 처리할 것으로 예상하고 있습니다. 이는 지난해 대비 22% 증가한 수치로, 팬데믹 이전 수준의 약 85%에 해당합니다. 전국적인 수치이긴 하지만, 가장 붐비는 육로 통로는 홍콩 인근에 집중되어 있습니다. 마카오로 향하는 공북(拱北) 출입구는 하루 40만 건을 넘길 것으로 예상되며, 선전의 로후(罗湖)와 푸톈(福田) 출입구도 각각 20만 건 이상을 기록할 전망입니다.

공항들도 대규모 인파에 대비하고 있습니다. 상하이 푸동공항은 하루 약 10만 명의 국제 승객을 처리할 계획이며, 광저우 바이윈공항은 5만 3천 명, 베이징 수도공항은 4만 명을 목표로 하고 있습니다. 평균 통관 시간을 30분 이내로 유지하기 위해 전자 출입구 추가 설치, 인력 증원, 비행기 도착 시간 분산 조정 등이 시행됩니다.



홍콩 기업들에겐 이 같은 전망이 양날의 검입니다. 승객 수 증가가 투자자 신뢰 회복을 의미하는 한편, 혼잡 위험도 현실적입니다. 인사팀은 11월 20일부터 시행된 중국의 새로운 온라인 입국 신고서를 미리 작성해 서류 대기 시간을 줄이고, 출발지부터 목적지까지 충분한 여유 시간을 확보할 것을 권고하고 있습니다.

공급망 관리자들도 수출입 일정에 주의를 기울여야 합니다. 승객 통관을 담당하는 직원들이 휴대 샘플과 ATA 카르네도 함께 처리하기 때문입니다. 검사 시간을 비혼잡 시간대로 조정하거나, 련탕(莲塘) 등 대체 출입구를 이용하면 배송 일정을 몇 시간 단축할 수 있습니다.

앞으로도 지속적인 성장세가 이어지면, 홍콩 교통 업계에서는 자동화된 전자 출입구 프로그램 확대와 황강(黄岗) 출입구 24시간 운영 재개 요구가 더욱 힘을 받을 전망입니다. 선전의 기술 단지와 홍콩 본사 간 출퇴근 인원이 많은 기업들은 2026년 이동성 예산에 다양한 출입구 시나리오를 반영해 대비해야 할 것입니다.