Vasteland verwacht record van 2,1 miljoen grensbewegingen per dag – Hongkong bereidt zich voor op overspoeling

De Chinese Nationale Immigratiedienst (NIA) verwacht tijdens de feestdagen van 1 tot 3 januari dagelijks meer dan 2,1 miljoen passagiersbewegingen in- en uitgaand te verwerken – een stijging van 22 procent ten opzichte van vorig jaar en ongeveer 85 procent van het volume vóór de pandemie. Hoewel dit cijfer landelijk geldt, bevinden de drukste grensovergangen zich vlakbij Hong Kong. Bij Gongbei (voor Macau) wordt een dagelijkse passage van meer dan 400.000 verwacht, terwijl de grensposten Luohu en Futian in Shenzhen elk meer dan 200.000 passagiers kunnen verwerken.

Ook de luchthavens bereiden zich voor op een toestroom: Shanghai Pudong verwacht bijna 100.000 internationale passagiers per dag, Guangzhou Baiyun 53.000 en Beijing Capital 40.000. Extra elektronische poorten, extra personeel en gespreide vluchtschema’s zijn ingezet om de wachttijden onder de 30 minuten te houden.



Voor bedrijven in Hong Kong is dit een dubbelzijdige ontwikkeling. De stijgende aantallen wijzen op hernieuwd vertrouwen van investeerders – vooruitboekingen laten een sterke toename zien van gecombineerde zaken- en recreatiereizen voor sitebezoeken en audits van de toeleveringsketen – maar het risico op congestie is reëel. HR-teams adviseren reizigers om de nieuwe online aankomstkaart van China, die sinds 20 november live is, vooraf in te vullen om wachtrijen te vermijden en ruime tijdsreserves in hun deur-tot-deurreizen in te bouwen.

Supply-chain managers moeten ook goed letten op import- en exporttijden: dezelfde ambtenaren die passagiers controleren, behandelen ook handzame monsters en ATA-carnets. Inspecties plannen in rustige periodes of gebruikmaken van alternatieve grensovergangen zoals Liantang kan uren besparen op levertijden.

Op de langere termijn zal de aanhoudende groei de transportsector in Hong Kong aanmoedigen om de geautomatiseerde e-Channel-programma’s uit te breiden en mogelijk de 24-uurs passagiersdienst bij Huanggang weer te openen. Bedrijven met veel forenzen tussen de technologische parken in Shenzhen en hun hoofdkantoren in Hong Kong doen er goed aan verschillende scenario’s voor grenscontroles mee te nemen in hun mobiliteitsbudgetten voor 2026.