एयर चाइना ने कैथे पैसिफिक में अपनी छोटी हिस्सेदारी कम की, लेकिन दी दीर्घकालिक साझेदारी का वादा

कैथे पैसिफिक ने 6 जनवरी 2026 को अपनी 80वीं वर्षगांठ पर मिली-जुली खबरें दीं, जब राज्य-स्वामित्व वाली एयर चाइना ने 1.61 प्रतिशत हिस्सेदारी—जो HK$1.32 बिलियन (US$170 मिलियन) की है—रिटेल निवेशकों को बेची। इस बिक्री के बाद एयर चाइना की हिस्सेदारी 27.11 प्रतिशत रह गई, हालांकि कैथे के कतर एयरवेज से इस साल बाद में शेयर वापस खरीदने के बाद यह अनुपात 29.98 प्रतिशत तक बढ़ जाएगा।

कैथे के सीईओ रोनाल्ड लैम ने इस हिस्सेदारी बिक्री को "रणनीतिक वापसी नहीं, बल्कि चालाक पोर्टफोलियो प्रबंधन" बताया, और कहा कि एयर चाइना अभी भी एक मुख्य शेयरधारक है और शेड्यूल समन्वय और फ्रीक्वेंट-फ्लायर लाभ जारी रखेगी। वहीं, स्वायर पैसिफिक 47.65 प्रतिशत के साथ बहुमत नियंत्रण बनाए रखेगा और समूह के अध्यक्ष गाइ ब्रैडली को मई में पैट्रिक हीली की जगह कैथे के अध्यक्ष के रूप में नियुक्त किया गया है।



वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए बड़ी खबर परिचालन से जुड़ी है: कैथे का लक्ष्य है कि चौथी तिमाही 2026 तक सिस्टम-व्यापी क्षमता 2019 के स्तर के 90 प्रतिशत तक पहुंच जाए, जिसमें नए गंतव्यों की बजाय उड़ानों की आवृत्ति बढ़ाने पर ध्यान दिया जाएगा। मुख्य भूमि मार्गों पर अतिरिक्त उड़ानों का बड़ा हिस्सा होगा, जिसमें गर्मियों तक शंघाई–हांगकांग के लिए दैनिक दो बार और बीजिंग–हांगकांग के लिए तीन बार उड़ानें शामिल हैं।

कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों को सीट उपलब्धता में कमी और प्रीमियम केबिनों में किराए बढ़ने की संभावना के लिए तैयार रहना चाहिए क्योंकि कैथे क्षमता और आय के बीच संतुलन बनाए रखेगा। हालांकि, एयरलाइन ने पुष्टि की है कि वह एयर चाइना के साथ अपने प्रमुख संयुक्त उद्यमों से बाहर निकलने की योजना नहीं बना रही है, जिसका मतलब है कि कोड-शेयर लाभ और घरेलू चीनी सेक्टरों में सामान की थ्रू-चेकिंग जारी रहेगी।

कैथे ने अपने क्लासिक "लेट्यूस-लीफ" हरे और सफेद रंग की लिवरी को पांच रेट्रोफिटेड एयरबस A350 विमानों पर वापस लाने की घोषणा की है—यह उसके विरासत को सम्मानित करता है और मार्केटिंग अधिकारियों को उम्मीद है कि यह वफादार यात्रियों के साथ जुड़ाव बढ़ाएगा, क्योंकि एयरलाइन महामारी के बाद ब्रांड की प्रतिष्ठा को फिर से मजबूत कर रही है।