
ज्यूरिख़ हवाई अड्डा (ZRH) अपनी वार्षिक वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम (WEF) यातायात वृद्धि के लिए तैयार हो रहा है, और 2026 का संस्करण अब तक का सबसे व्यस्त होगा। हवाई अड्डा प्रबंधन ने 13 जनवरी को घोषणा की कि वे 17 से 25 जनवरी के बीच लगभग 1,000 अतिरिक्त विमान परिचालन की उम्मीद कर रहे हैं, जब राजनीतिक और व्यावसायिक नेता देश के सबसे बड़े हब के माध्यम से डावोस आते-जाते हैं। इस बढ़ोतरी में सरकारी विमान, कॉर्पोरेट प्रतिनिधिमंडलों के लिए वाइड-बॉडी चार्टर्स और रिकॉर्ड संख्या में बिजनेस जेट शामिल हैं। यातायात को सुचारू बनाए रखने के लिए, फेडरल ऑफिस ऑफ सिविल एविएशन ने अस्थायी छूट दी है, जिससे सामान्य 23:30 की कर्फ्यू के बाद भी टेकऑफ और लैंडिंग की अनुमति मिलेगी।
इन आंकड़ों के पीछे महीनों की सूक्ष्म योजना छिपी है। ज्यूरिख़ हवाई अड्डा, स्विस एयर ट्रैफिक कंट्रोल प्रदाता स्काईगाइड और हैंडलर्स जैसे जेट एविएशन ने विशेष "स्लॉट" आवंटित किए हैं ताकि आगमन और प्रस्थान को पूरे दिन में फैलाया जा सके और रैंप पर भीड़ से बचा जा सके। अधिकांश बिजनेस जेट हवाई क्षेत्र के पश्चिमी हिस्से में रिमोट स्टैंड का उपयोग करेंगे; क्रू को यात्रियों के लिए बस ट्रांसफर और नए EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के तहत सेल्फ-सर्विस बॉर्डर कियोस्क की उम्मीद करने को कहा गया है। हवाई अड्डे के GA टर्मिनल ने स्टाफ में 40 प्रतिशत की वृद्धि की है और कतारों को कम करने के लिए अतिरिक्त बायोमेट्रिक कियोस्क लगाए हैं।
यात्रियों को ज़मीन पर भी कड़े नियमों की उम्मीद करनी चाहिए। ज्यूरिख़ कैंटोनल पुलिस संघीय WEF सुरक्षा आदेश लागू करेगी, जिसका मतलब है कि स्पॉटर माउंड, ऑब्ज़र्वेशन डेक और कुछ परिधीय सड़कें अचानक बंद की जा सकती हैं। हालांकि, यात्री प्रक्रियाएं अपरिवर्तित रहेंगी; हवाई अड्डा यह स्पष्ट करता है कि नियमित वाणिज्यिक उड़ानें समय पर संचालित होंगी, और हैंड-बैगेज में तरल पदार्थ या इलेक्ट्रॉनिक्स पर मानक EU सीमाओं से अधिक प्रतिबंध नहीं होंगे। फिर भी, कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर सलाह दे रहे हैं कि अधिकारियों को कम से कम 30 मिनट का अतिरिक्त समय रखना चाहिए ताकि संभावित एप्रन बस ट्रांसफर और द्वितीयक जांच के लिए तैयार रह सकें।
नियोक्ताओं के लिए मुख्य बात यह है कि ज्यूरिख़ लगभग अपनी क्षमता के करीब काम करेगा, और अंतिम समय पर निजी जेट स्लॉट मिलना मुश्किल होगा। जो कंपनियां अभी भी चार्टर्स बुक करना चाहती हैं, उन्हें यूरोएयरपोर्ट बासेल या ड्यूबेंडॉर्फ जैसे सैन्य हवाई अड्डों की ओर देखना चाहिए, जहां WEF सप्ताह के दौरान अस्थायी कस्टम डेस्क चलेंगे। ग्राउंड-हैंडलिंग शुल्क पिछले वर्ष की तुलना में पहले ही 15 प्रतिशत बढ़ चुके हैं, और कुछ ऑपरेटर प्रति परिचालन CHF 500-1,000 की "सुरक्षा अधिभार" भी लगा रहे हैं।
इन आंकड़ों के पीछे महीनों की सूक्ष्म योजना छिपी है। ज्यूरिख़ हवाई अड्डा, स्विस एयर ट्रैफिक कंट्रोल प्रदाता स्काईगाइड और हैंडलर्स जैसे जेट एविएशन ने विशेष "स्लॉट" आवंटित किए हैं ताकि आगमन और प्रस्थान को पूरे दिन में फैलाया जा सके और रैंप पर भीड़ से बचा जा सके। अधिकांश बिजनेस जेट हवाई क्षेत्र के पश्चिमी हिस्से में रिमोट स्टैंड का उपयोग करेंगे; क्रू को यात्रियों के लिए बस ट्रांसफर और नए EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के तहत सेल्फ-सर्विस बॉर्डर कियोस्क की उम्मीद करने को कहा गया है। हवाई अड्डे के GA टर्मिनल ने स्टाफ में 40 प्रतिशत की वृद्धि की है और कतारों को कम करने के लिए अतिरिक्त बायोमेट्रिक कियोस्क लगाए हैं।
यात्रियों को ज़मीन पर भी कड़े नियमों की उम्मीद करनी चाहिए। ज्यूरिख़ कैंटोनल पुलिस संघीय WEF सुरक्षा आदेश लागू करेगी, जिसका मतलब है कि स्पॉटर माउंड, ऑब्ज़र्वेशन डेक और कुछ परिधीय सड़कें अचानक बंद की जा सकती हैं। हालांकि, यात्री प्रक्रियाएं अपरिवर्तित रहेंगी; हवाई अड्डा यह स्पष्ट करता है कि नियमित वाणिज्यिक उड़ानें समय पर संचालित होंगी, और हैंड-बैगेज में तरल पदार्थ या इलेक्ट्रॉनिक्स पर मानक EU सीमाओं से अधिक प्रतिबंध नहीं होंगे। फिर भी, कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर सलाह दे रहे हैं कि अधिकारियों को कम से कम 30 मिनट का अतिरिक्त समय रखना चाहिए ताकि संभावित एप्रन बस ट्रांसफर और द्वितीयक जांच के लिए तैयार रह सकें।
नियोक्ताओं के लिए मुख्य बात यह है कि ज्यूरिख़ लगभग अपनी क्षमता के करीब काम करेगा, और अंतिम समय पर निजी जेट स्लॉट मिलना मुश्किल होगा। जो कंपनियां अभी भी चार्टर्स बुक करना चाहती हैं, उन्हें यूरोएयरपोर्ट बासेल या ड्यूबेंडॉर्फ जैसे सैन्य हवाई अड्डों की ओर देखना चाहिए, जहां WEF सप्ताह के दौरान अस्थायी कस्टम डेस्क चलेंगे। ग्राउंड-हैंडलिंग शुल्क पिछले वर्ष की तुलना में पहले ही 15 प्रतिशत बढ़ चुके हैं, और कुछ ऑपरेटर प्रति परिचालन CHF 500-1,000 की "सुरक्षा अधिभार" भी लगा रहे हैं।
स्रोत: SWI Swissinfo