पोलिश सीमा-रक्षक की आईटी विफलता से यूक्रेनी सीमा पर यात्री और माल परिवहन धीमा हुआ

4 फरवरी की सुबह से पहले पोलिश बॉर्डर गार्ड के केंद्रीय डेटाबेस में किए गए सॉफ़्टवेयर अपग्रेड में गंभीर समस्या आ गई, जिससे पासपोर्ट, वाहन पंजीकरण और इलेक्ट्रॉनिक कार्गो मैनिफेस्ट की जांच करने वाली प्रणाली ठप हो गई। यह समस्या लविव और वोलिन क्षेत्र के छह सड़क और रेल पारगमन बिंदुओं पर देखी गई। दोनों तरफ के अधिकारियों को मैन्युअल स्टांपिंग और हस्तलिखित रिकॉर्ड पर वापस जाना पड़ा, जिससे हर वाहन की जांच में तीन से पांच मिनट और अंतरराष्ट्रीय ट्रेनों के लिए इससे भी अधिक समय लगने लगा।

सुबह के मध्य तक, उस्तिलुग पर पांच वाहनों की कतार थी जबकि याहोदिन पर कोई कतार नहीं थी, लेकिन रेल परिचालकों को निर्देश दिया गया कि वे पासपोर्ट पहले से इकट्ठा करें ताकि अधिकारी निर्धारित स्टॉप के दौरान दस्तावेज़ों पर पूर्व स्टांप लगा सकें। इस तकनीकी खराबी ने समय-संवेदनशील कार्गो जैसे सिलेसिया के असेंबली प्लांटों के लिए ऑटोमोटिव पार्ट्स और व्यापार यात्रियों के लिए जो सुबह की उड़ानों से वारसॉ पहुंचना चाहते हैं, पर असर डाला। लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने हंगरी और स्लोवाकिया के रास्ते वैकल्पिक मार्ग सक्रिय किए, जबकि बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने मोबाइल कर्मचारियों को प्रिंटेड यात्रा कार्यक्रम और वैकल्पिक onward बुकिंग के प्रमाण साथ रखने की सलाह दी, ताकि मैन्युअल जांच की स्थिति में परेशानी न हो।



पोलैंड की पूर्वी सीमा यूरोप की सबसे व्यस्त गैर-शेंगेन भूमि सीमा है, जो सामान्य परिस्थितियों में रोजाना 60,000 लोगों और 13,000 वाहनों को संसाधित करती है। इसलिए किसी भी सिस्टम आउटेज का क्षेत्रीय सप्लाई चेन पर बड़ा प्रभाव पड़ता है। यह घटना एक संवेदनशील समय पर आई है, क्योंकि वारसॉ अप्रैल तक पूरी सीमा को यूरोपीय संघ के नए बायोमेट्रिक एंट्री-एग्जिट सिस्टम (EES) में माइग्रेट करने की तैयारी कर रहा है, और इस महीने के अंत में तनाव परीक्षण निर्धारित थे। बॉर्डर गार्ड अधिकारियों ने कहा है कि बायोमेट्रिक स्विच-ओवर से पहले डेटाबेस को मजबूत करने के लिए अतिरिक्त ड्राई-रन किए जाएंगे।

यह विफलता पोलिश किसानों के डोलहोबिचुव–उह्रीनिव क्रॉसिंग पर यूक्रेन से अनाज आयात के विरोध के साथ भी मेल खाती है। हालांकि ये दोनों घटनाएं अलग हैं, लेकिन दोनों ने स्थानीय अवसंरचना पर दबाव बढ़ा दिया और इस कॉरिडोर की नाजुकता को उजागर किया। पोलैंड और यूक्रेन के बीच प्रवासी शटल या क्रू रोटेशन चलाने वाली कंपनियों के जोखिम प्रबंधकों ने यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ने और ड्राइवरों को CMR वेबिल और क्रू मैनिफेस्ट की कागजी प्रतियां साथ रखने की सलाह दी है।

4 फरवरी की देर शाम तक बॉर्डर गार्ड ने बताया कि 80% इलेक्ट्रॉनिक गेट फिर से चालू हो गए हैं, लेकिन इंजीनियरों द्वारा भ्रष्ट इंडेक्स को पुनर्निर्मित करने के कारण कभी-कभी धीमापन जारी रह सकता है। एजेंसी ने पूर्ण जांच का वादा किया है और कहा है कि सीखे गए सबक सीधे EES रोल-आउट योजना में शामिल किए जाएंगे।