Sự cố công nghệ thông tin của biên phòng Ba Lan làm chậm lưu thông hành khách và hàng hóa tại biên giới Ukraine

Một bản nâng cấp phần mềm vào sáng sớm ngày 4 tháng 2 đã gặp sự cố nghiêm trọng khi được triển khai lên cơ sở dữ liệu trung tâm của Cảnh sát Biên phòng Ba Lan, khiến hệ thống xác thực hộ chiếu, đăng ký phương tiện và bản kê hàng hóa điện tử tại khoảng nửa tá cửa khẩu đường bộ và đường sắt ở các hành lang vùng Lviv và Volyn bị tê liệt. Các nhân viên ở cả hai bên biên giới buộc phải quay lại sử dụng phương pháp đóng dấu thủ công và ghi chép bằng tay — quy trình này làm tăng thời gian kiểm tra thêm từ 3 đến 5 phút cho mỗi xe và lâu hơn nhiều đối với các chuyến tàu quốc tế.

Đến giữa buổi sáng, hàng xe vẫn còn khá ngắn — chỉ 5 xe tại Ustilug và không có xe nào tại Yahodyn — nhưng các nhân viên tàu được yêu cầu thu hộ chiếu trước để nhân viên biên phòng có thể đóng dấu trước các tài liệu trong các lần dừng theo lịch trình. Tuy nhiên, sự cố này đã gây ra ảnh hưởng dây chuyền đối với các lô hàng nhạy cảm về thời gian như linh kiện ô tô giao đúng giờ đến các nhà máy lắp ráp ở Silesia và các doanh nhân cần kịp chuyến bay sáng tới Warsaw. Các công ty logistics đã kích hoạt các tuyến đường dự phòng qua Hungary và Slovakia, trong khi các tập đoàn đa quốc gia khuyến cáo nhân viên di động mang theo lịch trình in sẵn và bằng chứng đặt chỗ thay thế để phòng trường hợp phải kiểm tra thủ công thêm lần nữa.



Biên giới phía đông Ba Lan là cửa khẩu đất liền không thuộc Schengen đông đúc nhất châu Âu, xử lý lên đến 60.000 người và 13.000 phương tiện mỗi ngày trong điều kiện bình thường. Do đó, bất kỳ sự cố nào cũng gây tác động lan tỏa đến chuỗi cung ứng khu vực. Sự cố xảy ra vào thời điểm nhạy cảm khi Warsaw đang chuẩn bị chuyển đổi toàn bộ biên giới sang Hệ thống Nhập cảnh - Xuất cảnh sinh trắc học mới của EU (EES) vào tháng 4, với các bài kiểm tra áp lực dự kiến diễn ra vào cuối tháng này. Các quan chức biên phòng hiện cho biết sẽ tiến hành thêm các cuộc diễn tập để củng cố cơ sở dữ liệu trước khi chuyển đổi sang hệ thống sinh trắc học.

Sự cố cũng trùng với một cuộc biểu tình riêng của nông dân Ba Lan tại cửa khẩu Dolhobychuv–Uhryniv phản đối nhập khẩu ngũ cốc từ Ukraine. Mặc dù không liên quan trực tiếp, hai sự kiện này đã làm tăng áp lực lên cơ sở hạ tầng địa phương và nhấn mạnh sự mong manh của hành lang này. Đối với các công ty vận hành dịch vụ đưa đón nhân viên nước ngoài hoặc luân chuyển đội ngũ giữa Ba Lan và Ukraine, các nhà quản lý rủi ro khuyến nghị nên dự phòng thêm thời gian trong lịch trình và đảm bảo tài xế mang theo bản sao giấy của vận đơn CMR và danh sách thành viên đội.

Đến cuối chiều ngày 4 tháng 2, Cảnh sát Biên phòng thông báo 80% các cổng điện tử đã hoạt động trở lại, nhưng cảnh báo có thể vẫn còn những lần chậm trễ rải rác khi các kỹ sư đang khôi phục các chỉ mục bị hỏng. Cơ quan này cam kết sẽ tiến hành đánh giá toàn diện sau sự cố và cho biết những bài học rút ra sẽ được áp dụng trực tiếp vào kế hoạch triển khai EES.