
फ्रांस में सोमवार, 9 फरवरी 2026 को व्यापक हवाई यात्रा व्यवधान के साथ सुबह हुई, क्योंकि हवाई यातायात नियंत्रकों का दो दिवसीय राष्ट्रीय हड़ताल अपने दूसरे और सबसे अधिक बाधित करने वाले दिन में प्रवेश कर गई। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGAC) ने पेरिस-ऑर्ली और मार्सिले-प्रोवेंस में अतिरिक्त सेवाओं को रद्द करने के लिए एयरलाइनों से कहा, क्योंकि तीन प्रमुख यूनियनों (SNCTA, UNSA-ICNA और USAC-CGT) के साथ सप्ताहांत की बातचीत विफल हो गई। सुबह के मध्य तक, हड़ताल के कारण लगभग 180 उड़ानें रद्द हो चुकी थीं और ऑर्ली, टूलूज-ब्लग्नाक और बोर्डो-मेरिग्नाक में औसतन एक घंटे से अधिक की देरी हुई, जबकि मार्सिले में दो घंटे की देरी देखी गई। पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल पर लंबी दूरी की उड़ानें केवल इसलिए बची क्योंकि प्रबंधन ने महत्वपूर्ण रडार पदों पर पर्यवेक्षकीय कर्मचारियों को पुनः तैनात किया।
विवाद का केंद्र एक लंबे समय से चल रहे कार्यबल योजना सुधार पर है, जिसका उद्देश्य अप्रोच-कंट्रोल केंद्रों को समेकित करना और टूलूज में एक नए डिजिटल टॉवर में सैकड़ों पदों को स्थानांतरित करना है। यूनियनों का कहना है कि यह पुनर्गठन सुरक्षा को कमजोर करता है और पहले से ही कम कर्मचारियों की सूची पर बोझ डालता है; DGAC का तर्क है कि स्वचालन और निकट भविष्य में होने वाली सेवानिवृत्तियां सुधार को अनिवार्य बनाती हैं। बातचीत महीनों से उतार-चढ़ाव भरी रही, लेकिन पिछले गुरुवार को मंत्रालय ने दो साल की भर्ती रोक और मुद्रास्फीति-आधारित वेतन वृद्धि की मांगों को अस्वीकार कर दिया, जिससे वार्ता टूट गई।
व्यावसायिक यात्रा समुदाय के लिए यह समय बहुत कठिन है। पेरिस फैशन वीक मेन्स कल शुरू हो रहा है, और बहुराष्ट्रीय कंपनियां रिपोर्ट कर रही हैं कि वरिष्ठ अधिकारी ब्रुसेल्स या ज्यूरिख के रास्ते होकर फ्रांस में हाई-स्पीड रेल से यात्रा कर रहे हैं। फ्रेट फॉरवर्डर्स भी चिंतित हैं: हड़ताल फ्रांस के ताजा उत्पाद निर्यात के चरम मौसम के साथ मेल खाती है, और ऑर्ली के पेरिशेबल हैंडलर चेतावनी दे रहे हैं कि लंबी देरी उन्हें माल को स्पेनिश और डच हवाई अड्डों पर स्थानांतरित करने के लिए मजबूर कर सकती है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को तुरंत वैकल्पिक योजनाएं सक्रिय करनी चाहिए। DGAC का कहना है कि मंगलवार सुबह 05:00 CET तक और रद्दीकरण संभव हैं, और यात्रियों को हवाई अड्डे पर जाने से पहले एयरलाइन ऐप्स की जांच करने की सलाह दी जाती है। जिन कर्मचारियों की बैठकें अनिवार्य हैं, उन्हें रेल मार्ग से पुनः बुक किया जा सकता है या प्रस्थान में देरी करने को कहा जा सकता है; कंपनियों को कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि EU Regulation 261 के तहत मुआवजा हड़ताल के कारण रद्दीकरण पर लागू नहीं होता। दीर्घकालिक रूप से, यह घटना दोहरे एयरलाइन सप्लायर समझौतों को बनाए रखने और यूरोपीय अंदरूनी उड़ानों के लिए पूर्व-स्वीकृत रेल यात्रा योजनाओं का भंडार रखने के महत्व को रेखांकित करती है।
हालांकि हड़ताल सोमवार रात को समाप्त होने वाली है, यूनियनों ने पहले ही व्यस्त ईस्टर छुट्टियों के दौरान संभावित अगली हड़ताल के लिए सात दिन का नोटिस दे दिया है यदि वार्ता फिर से ठप रहती है। इसलिए मोबिलिटी टीमों को DGAC के संचारों पर नजर रखनी चाहिए और अगले तिमाही में फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र में जारी अस्थिरता के लिए बजट बनाना चाहिए।
विवाद का केंद्र एक लंबे समय से चल रहे कार्यबल योजना सुधार पर है, जिसका उद्देश्य अप्रोच-कंट्रोल केंद्रों को समेकित करना और टूलूज में एक नए डिजिटल टॉवर में सैकड़ों पदों को स्थानांतरित करना है। यूनियनों का कहना है कि यह पुनर्गठन सुरक्षा को कमजोर करता है और पहले से ही कम कर्मचारियों की सूची पर बोझ डालता है; DGAC का तर्क है कि स्वचालन और निकट भविष्य में होने वाली सेवानिवृत्तियां सुधार को अनिवार्य बनाती हैं। बातचीत महीनों से उतार-चढ़ाव भरी रही, लेकिन पिछले गुरुवार को मंत्रालय ने दो साल की भर्ती रोक और मुद्रास्फीति-आधारित वेतन वृद्धि की मांगों को अस्वीकार कर दिया, जिससे वार्ता टूट गई।
व्यावसायिक यात्रा समुदाय के लिए यह समय बहुत कठिन है। पेरिस फैशन वीक मेन्स कल शुरू हो रहा है, और बहुराष्ट्रीय कंपनियां रिपोर्ट कर रही हैं कि वरिष्ठ अधिकारी ब्रुसेल्स या ज्यूरिख के रास्ते होकर फ्रांस में हाई-स्पीड रेल से यात्रा कर रहे हैं। फ्रेट फॉरवर्डर्स भी चिंतित हैं: हड़ताल फ्रांस के ताजा उत्पाद निर्यात के चरम मौसम के साथ मेल खाती है, और ऑर्ली के पेरिशेबल हैंडलर चेतावनी दे रहे हैं कि लंबी देरी उन्हें माल को स्पेनिश और डच हवाई अड्डों पर स्थानांतरित करने के लिए मजबूर कर सकती है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को तुरंत वैकल्पिक योजनाएं सक्रिय करनी चाहिए। DGAC का कहना है कि मंगलवार सुबह 05:00 CET तक और रद्दीकरण संभव हैं, और यात्रियों को हवाई अड्डे पर जाने से पहले एयरलाइन ऐप्स की जांच करने की सलाह दी जाती है। जिन कर्मचारियों की बैठकें अनिवार्य हैं, उन्हें रेल मार्ग से पुनः बुक किया जा सकता है या प्रस्थान में देरी करने को कहा जा सकता है; कंपनियों को कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि EU Regulation 261 के तहत मुआवजा हड़ताल के कारण रद्दीकरण पर लागू नहीं होता। दीर्घकालिक रूप से, यह घटना दोहरे एयरलाइन सप्लायर समझौतों को बनाए रखने और यूरोपीय अंदरूनी उड़ानों के लिए पूर्व-स्वीकृत रेल यात्रा योजनाओं का भंडार रखने के महत्व को रेखांकित करती है।
हालांकि हड़ताल सोमवार रात को समाप्त होने वाली है, यूनियनों ने पहले ही व्यस्त ईस्टर छुट्टियों के दौरान संभावित अगली हड़ताल के लिए सात दिन का नोटिस दे दिया है यदि वार्ता फिर से ठप रहती है। इसलिए मोबिलिटी टीमों को DGAC के संचारों पर नजर रखनी चाहिए और अगले तिमाही में फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र में जारी अस्थिरता के लिए बजट बनाना चाहिए।
स्रोत: The Gulf Time/Bloomberg