Pháp thức dậy trong tình trạng gián đoạn rộng rãi của giao thông hàng không vào thứ Hai, ngày 9 tháng 2 năm 2026, khi cuộc đình công quốc gia kéo dài hai ngày của các kiểm soát viên không lưu bước sang ngày thứ hai – cũng là ngày gây ảnh hưởng nghiêm trọng nhất. Cơ quan Hàng không Dân dụng Pháp (DGAC) đã yêu cầu các hãng hàng không hủy thêm các chuyến bay tại sân bay Paris-Orly và Marseille-Provence sau khi các cuộc đàm phán cuối tuần với ba liên đoàn lớn (SNCTA, UNSA-ICNA và USAC-CGT) đổ vỡ. Đến giữa buổi sáng, cuộc đình công đã khiến khoảng 180 chuyến bay bị hủy và gây ra độ trễ trung bình hơn một giờ tại Orly, Toulouse-Blagnac và Bordeaux-Mérignac, trong khi Marseille bị trì hoãn đến hai giờ. Các chuyến bay đường dài tại Paris-Charles-de-Gaulle chỉ được bảo toàn nhờ ban quản lý điều động nhân viên giám sát đến các vị trí radar quan trọng.
Tranh chấp xoay quanh kế hoạch cải tổ nhân sự kéo dài nhằm hợp nhất các trung tâm kiểm soát tiếp cận và chuyển hàng trăm vị trí sang tháp điều khiển kỹ thuật số mới tại Toulouse. Các liên đoàn cho rằng việc tái cấu trúc làm suy yếu an toàn và làm quá tải đội ngũ vốn đã mỏng; DGAC phản bác rằng tự động hóa và làn sóng nghỉ hưu sắp tới khiến cải tổ là điều không thể tránh khỏi. Các cuộc đàm phán đã diễn ra nhiều lần trong nhiều tháng, nhưng đổ vỡ vào thứ Năm tuần trước khi bộ ngành từ chối yêu cầu ngừng tuyển dụng trong hai năm và tăng lương theo chỉ số lạm phát.
![Cuộc đình công của kiểm soát viên không lưu khiến hàng trăm chuyến bay trên khắp nước Pháp bị hủy bỏ]()
Đối với cộng đồng doanh nhân, thời điểm này thật khó khăn. Tuần lễ Thời trang Nam Paris sẽ khai mạc vào ngày mai, và các tập đoàn đa quốc gia cho biết các lãnh đạo cấp cao đang phải chuyển hướng qua Brussels hoặc Zurich trước khi đi tàu cao tốc vào Pháp. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng lo lắng không kém: cuộc đình công trùng với mùa xuất khẩu nông sản tươi của Pháp, và các đơn vị xử lý hàng dễ hỏng tại Orly cảnh báo rằng trì hoãn kéo dài có thể buộc họ phải chuyển hướng hàng hóa sang các sân bay ở Tây Ban Nha và Hà Lan.
Các quản lý di chuyển doanh nghiệp nên kích hoạt ngay các kế hoạch dự phòng. DGAC cho biết có thể tiếp tục hủy chuyến đến 05:00 CET thứ Ba và khuyên hành khách kiểm tra ứng dụng của hãng hàng không trước khi đến sân bay. Nhân viên có các cuộc họp không thể thay đổi có thể được đặt lại vé tàu hoặc được yêu cầu hoãn chuyến; các công ty nên nhắc nhở nhân viên rằng Quy định EU 261 không áp dụng bồi thường khi hủy chuyến do đình công quản lý không lưu. Về lâu dài, sự kiện này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì thỏa thuận với nhiều hãng hàng không và dự trữ các hành trình tàu đã được phê duyệt cho các chuyến bay nội châu Âu.
Mặc dù cuộc đình công dự kiến kết thúc vào đêm thứ Hai, các liên đoàn đã gửi thông báo đình công kéo dài bảy ngày có thể diễn ra trong kỳ nghỉ lễ Phục sinh bận rộn nếu đàm phán vẫn bế tắc. Do đó, các nhóm quản lý di chuyển nên theo dõi các thông báo của DGAC và dự trù sự biến động liên tục trong không phận Pháp trong quý tới.
Tranh chấp xoay quanh kế hoạch cải tổ nhân sự kéo dài nhằm hợp nhất các trung tâm kiểm soát tiếp cận và chuyển hàng trăm vị trí sang tháp điều khiển kỹ thuật số mới tại Toulouse. Các liên đoàn cho rằng việc tái cấu trúc làm suy yếu an toàn và làm quá tải đội ngũ vốn đã mỏng; DGAC phản bác rằng tự động hóa và làn sóng nghỉ hưu sắp tới khiến cải tổ là điều không thể tránh khỏi. Các cuộc đàm phán đã diễn ra nhiều lần trong nhiều tháng, nhưng đổ vỡ vào thứ Năm tuần trước khi bộ ngành từ chối yêu cầu ngừng tuyển dụng trong hai năm và tăng lương theo chỉ số lạm phát.
Đối với cộng đồng doanh nhân, thời điểm này thật khó khăn. Tuần lễ Thời trang Nam Paris sẽ khai mạc vào ngày mai, và các tập đoàn đa quốc gia cho biết các lãnh đạo cấp cao đang phải chuyển hướng qua Brussels hoặc Zurich trước khi đi tàu cao tốc vào Pháp. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng lo lắng không kém: cuộc đình công trùng với mùa xuất khẩu nông sản tươi của Pháp, và các đơn vị xử lý hàng dễ hỏng tại Orly cảnh báo rằng trì hoãn kéo dài có thể buộc họ phải chuyển hướng hàng hóa sang các sân bay ở Tây Ban Nha và Hà Lan.
Các quản lý di chuyển doanh nghiệp nên kích hoạt ngay các kế hoạch dự phòng. DGAC cho biết có thể tiếp tục hủy chuyến đến 05:00 CET thứ Ba và khuyên hành khách kiểm tra ứng dụng của hãng hàng không trước khi đến sân bay. Nhân viên có các cuộc họp không thể thay đổi có thể được đặt lại vé tàu hoặc được yêu cầu hoãn chuyến; các công ty nên nhắc nhở nhân viên rằng Quy định EU 261 không áp dụng bồi thường khi hủy chuyến do đình công quản lý không lưu. Về lâu dài, sự kiện này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì thỏa thuận với nhiều hãng hàng không và dự trữ các hành trình tàu đã được phê duyệt cho các chuyến bay nội châu Âu.
Mặc dù cuộc đình công dự kiến kết thúc vào đêm thứ Hai, các liên đoàn đã gửi thông báo đình công kéo dài bảy ngày có thể diễn ra trong kỳ nghỉ lễ Phục sinh bận rộn nếu đàm phán vẫn bế tắc. Do đó, các nhóm quản lý di chuyển nên theo dõi các thông báo của DGAC và dự trù sự biến động liên tục trong không phận Pháp trong quý tới.
Nguồn: The Gulf Time/Bloomberg
