Frankrijk werd maandagochtend 9 februari 2026 geconfronteerd met grootschalige verstoringen in het luchtverkeer, nu de tweedaagse nationale staking van luchtverkeersleiders zijn tweede en meest ingrijpende dag inging. De Direction générale de l’aviation civile (DGAC) riep luchtvaartmaatschappijen op om extra vluchten te annuleren op Paris-Orly en Marseille-Provence, nadat de onderhandelingen in het weekend met drie grote vakbonden (SNCTA, UNSA-ICNA en USAC-CGT) waren vastgelopen. Tegen de ochtend waren al zo’n 180 vluchten geschrapt en liepen de gemiddelde vertragingen op tot meer dan een uur op Orly, Toulouse-Blagnac en Bordeaux-Mérignac, terwijl Marseille te maken had met vertragingen van twee uur. De langeafstandsvluchten op Paris-Charles-de-Gaulle werden gespaard doordat het management toezichthouders inzet op cruciale radarposities. (gulftime.ae)
De onenigheid draait om een langlopende hervorming van de personeelsplanning, gericht op het samenvoegen van benaderingscontrolecentra en het verplaatsen van honderden functies naar een nieuwe digitale toren in Toulouse. Vakbonden stellen dat deze herstructurering de veiligheid ondermijnt en de toch al krappe roosters overbelast; de DGAC stelt daartegenover dat automatisering en aanstaande pensioneringen de hervorming onvermijdelijk maken. De gesprekken schommelden maandenlang, maar liepen afgelopen donderdag vast toen het ministerie de eis voor een tweejarige aanwervingsstop en een inflatiegeïndexeerde loonsverhoging afwees.
![Staking luchtverkeersleiders legt honderden vluchten in heel Frankrijk stil]()
Voor zakenreizigers komt dit op een ongelukkig moment. Morgen begint de Paris Fashion Week Men’s, en multinationals melden dat topmanagers omgeleid worden via Brussel of Zürich, waarna ze met de hogesnelheidstrein naar Frankrijk reizen. Ook expediteurs zijn ongerust: de staking valt samen met het hoogseizoen van de Franse export van verse producten, en afhandelaars van bederfelijke goederen op Orly waarschuwen dat langdurige vertragingen hen kunnen dwingen vracht om te leiden naar Spaanse en Nederlandse luchthavens.
Bedrijven die verantwoordelijk zijn voor mobiliteit doen er goed aan direct noodplannen in werking te stellen. De DGAC waarschuwt dat verdere annuleringen mogelijk zijn tot dinsdag 05:00 uur CET en adviseert passagiers om voor vertrek de apps van luchtvaartmaatschappijen te raadplegen. Werknemers met onuitstelbare afspraken kunnen worden omgeboekt via de trein of gevraagd worden hun vertrek uit te stellen; bedrijven moeten hun personeel erop wijzen dat compensatie volgens EU-verordening 261 niet geldt bij annuleringen door stakingen in het luchtverkeersbeheer. Op de langere termijn benadrukt deze situatie het belang van afspraken met meerdere luchtvaartmaatschappijen en het aanhouden van vooraf goedgekeurde treinreizen voor binnen-Europese trajecten.
Hoewel de staking gepland staat om maandagavond te eindigen, hebben vakbonden al een zeven dagen durende aankondiging ingediend voor een mogelijke vervolgstaking tijdens de drukke paasvakantie, mocht er geen voortgang in de onderhandelingen komen. Mobiliteitsteams doen er daarom goed aan de communicatie van de DGAC nauwlettend te volgen en rekening te houden met aanhoudende onrust in het Franse luchtruim het komende kwartaal.
De onenigheid draait om een langlopende hervorming van de personeelsplanning, gericht op het samenvoegen van benaderingscontrolecentra en het verplaatsen van honderden functies naar een nieuwe digitale toren in Toulouse. Vakbonden stellen dat deze herstructurering de veiligheid ondermijnt en de toch al krappe roosters overbelast; de DGAC stelt daartegenover dat automatisering en aanstaande pensioneringen de hervorming onvermijdelijk maken. De gesprekken schommelden maandenlang, maar liepen afgelopen donderdag vast toen het ministerie de eis voor een tweejarige aanwervingsstop en een inflatiegeïndexeerde loonsverhoging afwees.
Voor zakenreizigers komt dit op een ongelukkig moment. Morgen begint de Paris Fashion Week Men’s, en multinationals melden dat topmanagers omgeleid worden via Brussel of Zürich, waarna ze met de hogesnelheidstrein naar Frankrijk reizen. Ook expediteurs zijn ongerust: de staking valt samen met het hoogseizoen van de Franse export van verse producten, en afhandelaars van bederfelijke goederen op Orly waarschuwen dat langdurige vertragingen hen kunnen dwingen vracht om te leiden naar Spaanse en Nederlandse luchthavens.
Bedrijven die verantwoordelijk zijn voor mobiliteit doen er goed aan direct noodplannen in werking te stellen. De DGAC waarschuwt dat verdere annuleringen mogelijk zijn tot dinsdag 05:00 uur CET en adviseert passagiers om voor vertrek de apps van luchtvaartmaatschappijen te raadplegen. Werknemers met onuitstelbare afspraken kunnen worden omgeboekt via de trein of gevraagd worden hun vertrek uit te stellen; bedrijven moeten hun personeel erop wijzen dat compensatie volgens EU-verordening 261 niet geldt bij annuleringen door stakingen in het luchtverkeersbeheer. Op de langere termijn benadrukt deze situatie het belang van afspraken met meerdere luchtvaartmaatschappijen en het aanhouden van vooraf goedgekeurde treinreizen voor binnen-Europese trajecten.
Hoewel de staking gepland staat om maandagavond te eindigen, hebben vakbonden al een zeven dagen durende aankondiging ingediend voor een mogelijke vervolgstaking tijdens de drukke paasvakantie, mocht er geen voortgang in de onderhandelingen komen. Mobiliteitsteams doen er daarom goed aan de communicatie van de DGAC nauwlettend te volgen en rekening te houden met aanhoudende onrust in het Franse luchtruim het komende kwartaal.
Bron: The Gulf Time/Bloomberg
