48 घंटे की देशव्यापी सार्वजनिक परिवहन हड़ताल ने जर्मन शहरों और व्यावसायिक यात्रा को ठप कर दिया

27 फरवरी 2026, शुक्रवार को सुबह 3 बजे, लगभग 1,00,000 सार्वजनिक क्षेत्र के यूनियन ver.di के सदस्य काम छोड़कर चले गए, जिससे 2019 के बाद से नगर परिवहन में सबसे बड़ा समन्वित हड़ताल शुरू हो गई। यह काम बंदी जर्मनी के 16 संघीय राज्यों में से 15 में स्थानीय बस, ट्राम और U-Bahn नेटवर्क को प्रभावित करती है, केवल सारलैंड इससे बचा हुआ है। जबकि Deutsche Bahn के लंबी दूरी के ICE और IC ट्रेनें चलती रहती हैं, यात्रियों ने भीड़भाड़ की शिकायत की है क्योंकि अधिक यात्री रेल की ओर बढ़ रहे हैं। ver.di 10 प्रतिशत वेतन वृद्धि (या कुछ क्षेत्रों में मासिक €68.75 की निश्चित राशि), उच्चतर नाइट-शिफ्ट बोनस, और लंबे आराम अवधि जैसे संरचनात्मक बदलावों की मांग कर रहा है ताकि चालक की कमी को दूर किया जा सके। नियोक्ता संघ KAV ने अब तक 5 प्रतिशत वेतन वृद्धि और एक बार का भुगतान प्रस्तावित किया है, और यूनियन के दावों को "वित्तीय रूप से गैर-जिम्मेदाराना" बताया है। बातचीत 4 मार्च को फिर से शुरू होगी; असफलता की स्थिति में हड़ताल हवाई अड्डों और क्षेत्रीय रेल तक बढ़ सकती है। व्यापार यात्रियों पर इसका गंभीर प्रभाव पड़ा है। बर्लिन की BVG ने लगभग सभी भूमिगत और ट्राम लाइनों के बंद होने की पुष्टि की है; केवल कुछ उप-ठेकेदार बस मार्ग और फेरी सेवाएं चल रही हैं। म्यूनिख, फ्रैंकफर्ट और हैम्बर्ग में भी इसी तरह की स्थिति है, जिससे सुबह के पीक समय में राइड-हेलिंग की कीमतें तीन गुना हो गई हैं। कोलोन और स्टटगार्ट में सम्मेलन आयोजकों ने व्यक्तिगत सत्र रद्द कर वर्चुअल प्लेटफॉर्म पर स्थानांतरित कर दिया है। यात्रा प्रबंधक कर्मचारियों को दूरस्थ कार्य करने या क्लाइंट साइट के पास होटल में ठहरने की सलाह दे रहे हैं। समय-संवेदनशील उत्पादन लाइन चलाने वाली कंपनियां अनुपस्थिति के कारण धीमी गति की चेतावनी दे रही हैं; वोल्फ्सबर्ग की एक ऑटोमोटिव सप्लायर ने पोलैंड से मिनीबस चार्टर कर शिफ्ट कर्मचारियों को लाने-ले जाने की व्यवस्था की है। यह हड़ताल जर्मनी के विभाजित वेतन वार्ता प्रणाली से उत्पन्न व्यापक गतिशीलता जोखिम को उजागर करती है। एचआर टीमों को आपातकालीन योजनाओं की समीक्षा करनी चाहिए, लंबी अवधि के ठहराव के लिए होटल आरक्षण जांचने चाहिए, और अगली वार्ता के लिए यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त ट्रांसफर समय जोड़ना चाहिए। यदि मार्च में कोई समझौता नहीं होता है, तो दूसरी 72 घंटे की हड़ताल की संभावना पहले से ही चर्चा में है।