2026년 2월 27일 금요일 오전 3시, 약 10만 명에 달하는 공공부문 노조 ver.di 조합원들이 동시 파업에 돌입하며 2019년 이후 최대 규모의 지방 교통 파업이 시작됐다. 이번 파업은 독일 16개 연방주 중 15개 주에서 지역 버스, 트램, 지하철(U-Bahn) 운행을 마비시켰으며, 사를란트 주만 유일하게 영향을 받지 않았다. 독일 철도(Deutsche Bahn)의 장거리 ICE 및 IC 열차는 정상 운행 중이지만, 출퇴근객들이 철도로 몰리면서 극심한 혼잡이 발생하고 있다. ver.di는 임금 10% 인상(일부 지역에서는 월 68.75유로 고정 인상), 야간 근무 수당 인상, 만성적인 운전사 부족 문제 해결을 위한 휴식 시간 연장 등 구조적 변화를 요구하고 있다. 반면 사용자 단체 KAV는 5% 인상과 일회성 보상만을 제안하며 노조 요구를 “재정적으로 무책임하다”고 비판했다. 협상은 3월 4일 재개될 예정이며, 합의 실패 시 공항과 지역 철도로 파업이 확대될 가능성이 있다. 출장을 자주 다니는 이들에게는 큰 타격이다. 베를린 BVG는 거의 모든 지하철과 트램 노선이 중단됐으며, 일부 하청 버스 노선과 페리만 운행 중이라고 확인했다. 뮌헨, 프랑크푸르트, 함부르크도 비슷한 마비 상태를 겪으며 출근 시간대 차량 호출 서비스 요금이 3배로 치솟았다. 쾰른과 슈투트가르트에서는 컨퍼런스 주최 측이 현장 행사를 취소하고 급히 온라인으로 전환했다. 출장 담당자들은 직원들에게 원격 근무를 권장하거나 고객사 인근 도보 거리 내 호텔 예약을 권고하고 있다. 시간에 민감한 제조업체들은 결근으로 인한 생산 지연을 우려하며, 볼프스부르크의 한 자동차 부품업체는 폴란드에서 미니버스를 빌려 교대 근무자를 수송하고 있다. 이번 파업은 독일의 분산된 임금 협상 체계가 가져오는 광범위한 교통 리스크를 여실히 보여준다. 인사팀은 비상 대응 계획을 재점검하고, 장기 체류가 가능한 호텔 예약을 확인하며, 다음 협상 라운드를 대비해 이동 시간에 여유를 두는 것이 필요하다. 3월 내 합의가 이루어지지 않을 경우 72시간 추가 파업도 검토되고 있다.
