
बेल्जियम की समुद्री आपूर्ति श्रृंखला को 9 मार्च 2026 को एक अप्रत्याशित झटका लगा जब ज़ीब्रुग्गे वेसल ट्रैफिक सर्विस (VTS) के कर्मचारी शाम 7:30 बजे काम छोड़कर चले गए, जिससे स्केल्ड्ट नदी के मुहाने पर वांडेलार पायलटेज पॉइंट तुरंत बंद हो गया। एंटवर्प-ब्रुग्स बंदरगाह ने 5:30 बजे एक संकट अपडेट जारी किया, जिसमें चेतावनी दी गई कि जैसे ही यह हड़ताल शुरू होगी, सभी आने-जाने वाली गहरे समुद्र की नौकायन गतिविधियाँ निलंबित कर दी जाएंगी। आधी रात तक, ज़ीब्रुग्गे के बाहर छह आने वाली और पंद्रह जाने वाली जहाजें इंतजार कर रही थीं, जिनमें एक LNG टैंकर और कई कार कैरियर्स शामिल थे जो नॉर्थ सी ऑटोमोटिव क्लस्टर की सेवा करते हैं। अंदरूनी हिस्सों में, एंटवर्प के लॉक और आंतरिक डॉक खुले रहे, लेकिन 12 आने वाली और 10 जाने वाली समुद्री जहाजों के पास पायलटेज स्लॉट नहीं थे और उन्हें एंकर लगाना पड़ा। यह हड़ताल पेंशन सुधारों के खिलाफ चल रहे एक सप्ताह लंबे विरोध का हिस्सा है; यूनियनों ने संघीय सरकार पर "सुरक्षा-संवेदनशील सेवाओं को आउटसोर्स करने" का आरोप लगाया है। चूंकि ज़ीब्रुग्गे VTS तटीय ट्रैफिक और स्केल्ड्ट के लिए पायलट भेजने दोनों को नियंत्रित करता है, इसलिए इसका बंद होना घेंट के नॉर्थ सी पोर्ट सुविधाओं और डच नदी के मुहाने व्लिसिंगेन को भी प्रभावित करता है, जिससे कुछ ऑपरेटरों को डच पायलटों को प्रीमियम दरों पर चार्टर करना पड़ा या प्रस्थान में देरी करनी पड़ी। फ्रेट फॉरवर्डर्स ने प्रति जहाज €15,000–€25,000 की कतार समय अधिभार की सूचना दी। बंदरगाह प्राधिकरणों ने आकस्मिक योजनाएं सक्रिय कीं, जिनमें डच क्रू के साथ उत्तरी पायलट स्टेशन का आपातकालीन उपयोग शामिल था, लेकिन क्षमता लगभग 25% तक घट गई। ईस्ट फ्लैंडर्स के ऑटोमोटिव उत्पादकों ने चेतावनी दी है कि यदि पार्ट्स जहाज बुधवार तक बंदरगाह पर नहीं लग पाए तो असेंबली लाइन बंद हो सकती है। ज़ीब्रुग्गे के माध्यम से जस्ट-इन-टाइम प्रवाह पर निर्भर कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे जरूरी माल को फ्रांसीसी बंदरगाह डंकरक और ले हेवर की ओर मोड़ें या अतिरिक्त बफर इन्वेंट्री सुरक्षित करें। 12 मार्च को देशव्यापी विरोध प्रदर्शन निर्धारित है, इसलिए बंदरगाह के ग्राहक अगले सप्ताह तक लगातार व्यवधानों के लिए तैयार रहें।
स्रोत: Port of Antwerp-Bruges
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