Rantai pasok maritim Belgia mengalami gangguan tak terduga pada 9 Maret 2026 ketika staf di Zeebrugge Vessel Traffic Service (VTS) mogok kerja pukul 19:30, menyebabkan penutupan mendadak titik pandu Wandelaar di muara Sungai Scheldt. Pelabuhan Antwerp-Bruges mengeluarkan pembaruan krisis pukul 17:30 yang memperingatkan bahwa semua lalu lintas kapal laut dalam masuk dan keluar akan dihentikan saat aksi dimulai. Pada tengah malam, enam kapal masuk dan lima belas kapal keluar menunggu di lepas pantai Zeebrugge, termasuk tanker LNG dan beberapa kapal pengangkut mobil yang melayani klaster otomotif Laut Utara. Di dalam daratan, kunci air dan dermaga internal Antwerp tetap buka, namun 12 kapal laut dalam masuk dan 10 kapal keluar tidak mendapat slot pandu dan terpaksa berlabuh. Mogok kerja ini merupakan bagian dari protes selama seminggu menentang reformasi pensiun; serikat pekerja menuduh Pemerintah Federal “mengalihdayakan layanan yang krusial untuk keselamatan.” Karena Zeebrugge VTS mengendalikan lalu lintas pesisir dan pengiriman pandu untuk Sungai Scheldt, penutupan ini juga berdampak pada fasilitas North Sea Port di Ghent dan muara Vlissingen di Belanda, memaksa beberapa operator menyewa pandu Belanda dengan tarif premium atau menunda keberangkatan. Pengirim barang melaporkan biaya tambahan antrean sebesar €15.000–€25.000 per kapal. Otoritas pelabuhan mengaktifkan rencana darurat, termasuk akses darurat menggunakan stasiun pandu utara dengan kru Belanda, namun kapasitas hanya sekitar 25%. Produsen otomotif di Flandria Timur memperingatkan kemungkinan penghentian jalur perakitan jika kapal pengangkut suku cadang tidak bisa berlabuh sebelum Rabu. Perusahaan yang mengandalkan alur just-in-time melalui Zeebrugge disarankan mengalihkan kiriman mendesak ke pelabuhan Prancis Dunkirk dan Le Havre atau menambah persediaan buffer. Dengan protes nasional yang dijadwalkan pada 12 Maret, klien pelabuhan harus bersiap menghadapi gangguan bergilir hingga minggu depan.
Sumber: Port of Antwerp-Bruges
