Chuỗi cung ứng hàng hải của Bỉ đã chịu một cú sốc bất ngờ vào ngày 9 tháng 3 năm 2026 khi nhân viên tại Dịch vụ Giao thông Tàu thuyền Zeebrugge (VTS) đồng loạt nghỉ việc lúc 19:30, dẫn đến việc đóng cửa ngay lập tức điểm điều hướng Wandelaar trên cửa sông Scheldt. Cảng Antwerp-Bruges đã phát đi cảnh báo khẩn cấp lúc 17:30, thông báo rằng tất cả các tàu biển sâu vào và ra sẽ bị đình chỉ ngay khi cuộc đình công bắt đầu. Đến nửa đêm, có sáu tàu vào cảng và mười lăm tàu ra cảng đang chờ ngoài khơi Zeebrugge, trong đó có một tàu chở khí LNG và nhiều tàu chở ô tô phục vụ cụm công nghiệp ô tô Bắc Hải. Ở bên trong, các cống và bến cảng nội địa Antwerp vẫn mở cửa, nhưng 12 tàu biển vào cảng và 10 tàu ra cảng không có lịch điều hướng và buộc phải neo đậu. Cuộc đình công này là một phần của cuộc biểu tình kéo dài một tuần phản đối cải cách lương hưu; các công đoàn cáo buộc Chính phủ Liên bang “đang thuê ngoài các dịch vụ an toàn quan trọng.” Vì VTS Zeebrugge kiểm soát cả giao thông ven biển và điều phối thuyền trưởng cho sông Scheldt, việc đóng cửa này cũng ảnh hưởng đến các cơ sở cảng Bắc Hải tại Ghent và cửa sông Vlissingen của Hà Lan, buộc một số nhà điều hành phải thuê thuyền trưởng Hà Lan với giá cao hoặc trì hoãn khởi hành. Các nhà giao nhận hàng hóa báo cáo phí chờ tàu từ 15.000 đến 25.000 euro mỗi tàu. Các cơ quan cảng đã kích hoạt kế hoạch dự phòng, bao gồm việc sử dụng trạm thuyền trưởng phía bắc với đội ngũ Hà Lan, nhưng công suất chỉ còn khoảng 25%. Các nhà sản xuất ô tô ở Đông Flanders cảnh báo có thể phải dừng dây chuyền lắp ráp nếu tàu chở linh kiện không thể cập bến trước thứ Tư. Các công ty phụ thuộc vào dòng hàng kịp thời qua Zeebrugge được khuyến cáo chuyển hướng hàng gấp sang các cảng Pháp Dunkirk và Le Havre hoặc tăng dự trữ hàng tồn kho. Với cuộc biểu tình toàn quốc dự kiến vào ngày 12 tháng 3, khách hàng cảng nên chuẩn bị cho các gián đoạn kéo dài đến hết tuần tới.
Nguồn: Port of Antwerp-Bruges
