इटली के अवसंरचना और परिवहन मंत्रालय (MIT) ने 13 मार्च 2026 को चुपचाप एक अपडेटेड राष्ट्रीय हड़ताल सूची प्रकाशित की है, जिसमें कई औद्योगिक कार्य शामिल हैं जो अगले सप्ताह व्यापार और अवकाश यात्रियों को सीधे प्रभावित करेंगे। मंत्रालय के संघर्ष वेधशाला द्वारा बनाए रखा गया ऑनलाइन बुलेटिन अब 18 मार्च को मिलान-मालपेंसा में कार्गो हैंडलिंग कंपनी ALHA की 24 घंटे की राष्ट्रीय हड़ताल, उसी दिन easyJet के केबिन क्रू की चार घंटे की हड़ताल (13:00-17:00), और ब्रेसिया-मोंटिचियारी में ग्राउंड-सर्विस प्रदाताओं GDA हैंडलिंग और MH24 की समानांतर हड़तालें सूचीबद्ध करता है।
हालांकि ये हड़तालें विशिष्ट नियोक्ताओं को लक्षित करती हैं, इटली के कानून के तहत अन्य यूनियनों को एकजुटता में भाग लेने की अनुमति है, जिससे मालपेंसा, लिनाटे और क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर व्यवधान की संभावना बढ़ जाती है। इटली से लंबी दूरी के हब या समय-संवेदनशील बैठकों के लिए यात्रा करने वाले यात्रियों को एक दिन पहले प्रस्थान करने, लचीले किराए बुक करने या रोम फ्यूमिसिनो, वेनिस या बोलोग्ना के माध्यम से मार्ग चुनने पर विचार करना चाहिए, जहां स्टाफिंग स्तर वर्तमान में स्थिर है।
![रोम ने हड़ताल कैलेंडर अपडेट किया: 18 मार्च को नए हवाई अड्डा बंद का ऐलान – यात्रियों से समय की बचत करने की अपील]()
एयरलाइनों को पुनःबुकिंग या रिफंड की पेशकश करनी होगी, लेकिन यदि वे साबित कर सकें कि हड़तालें 'असाधारण परिस्थितियां' हैं, तो उन्हें EU261 मुआवजा देने की आवश्यकता नहीं है; अनुभव से पता चलता है कि एयरलाइंस अक्सर दावों को चुनौती देती हैं, इसलिए भोजन और होटल के रसीदें रखना आवश्यक है। यात्रा-स्वीकृति प्लेटफार्म (SAP Concur, Navan, CWT Portal) संचालित करने वाली कंपनियों को स्वचालित अलर्ट सक्रिय करने चाहिए ताकि अनुमोदक 17 से 19 मार्च के बीच बढ़े हुए व्यवधान की संभावना को समझ सकें। अस्थायी आयात प्रक्रियाओं (carnet ATA) के तहत माल भेजने वाले प्रबंधकों को भी मालपेंसा के कस्टम शेड्स में संभावित देरी को ध्यान में रखना चाहिए, जहां ALHA कर्मचारी फैशन और फार्मा ग्राहकों के लिए बड़े आकार के माल को संभालते हैं।
सरकार द्वारा कैलेंडर प्रकाशित करना कानून 146/1990 द्वारा आवश्यक दस दिन की सूचना अवधि को पूरा करता है, जिसका मतलब है कि सुरक्षा खतरे के बिना हड़तालों को रोकने के लिए अंतिम समय में हस्तक्षेप की संभावना कम है। राष्ट्रीय हवाई परिवहन सामूहिक समझौते के नवीनीकरण पर बातचीत रुकी हुई है, और यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि नियोक्ता नवीनतम 5.8% CPI समायोजन से ऊपर वेतन प्रस्ताव नहीं बढ़ाते हैं, तो ईस्टर के आसपास और हड़तालें हो सकती हैं।
व्यापक गतिशीलता समुदाय के लिए यह घटना MIT के दैनिक अपडेट पर नजर रखने के महत्व को रेखांकित करती है, क्योंकि इटली में फ्रांस के DGAC या स्पेन के Fomento जैसे एकल प्राधिकरण मध्यस्थता तंत्र नहीं है। व्यवहार में, जिम्मेदारी कंपनियों और यात्रियों पर ही रहती है कि वे सूचित रहें और अपनी यात्रा योजनाओं में लचीलापन बनाए रखें।
हालांकि ये हड़तालें विशिष्ट नियोक्ताओं को लक्षित करती हैं, इटली के कानून के तहत अन्य यूनियनों को एकजुटता में भाग लेने की अनुमति है, जिससे मालपेंसा, लिनाटे और क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर व्यवधान की संभावना बढ़ जाती है। इटली से लंबी दूरी के हब या समय-संवेदनशील बैठकों के लिए यात्रा करने वाले यात्रियों को एक दिन पहले प्रस्थान करने, लचीले किराए बुक करने या रोम फ्यूमिसिनो, वेनिस या बोलोग्ना के माध्यम से मार्ग चुनने पर विचार करना चाहिए, जहां स्टाफिंग स्तर वर्तमान में स्थिर है।
एयरलाइनों को पुनःबुकिंग या रिफंड की पेशकश करनी होगी, लेकिन यदि वे साबित कर सकें कि हड़तालें 'असाधारण परिस्थितियां' हैं, तो उन्हें EU261 मुआवजा देने की आवश्यकता नहीं है; अनुभव से पता चलता है कि एयरलाइंस अक्सर दावों को चुनौती देती हैं, इसलिए भोजन और होटल के रसीदें रखना आवश्यक है। यात्रा-स्वीकृति प्लेटफार्म (SAP Concur, Navan, CWT Portal) संचालित करने वाली कंपनियों को स्वचालित अलर्ट सक्रिय करने चाहिए ताकि अनुमोदक 17 से 19 मार्च के बीच बढ़े हुए व्यवधान की संभावना को समझ सकें। अस्थायी आयात प्रक्रियाओं (carnet ATA) के तहत माल भेजने वाले प्रबंधकों को भी मालपेंसा के कस्टम शेड्स में संभावित देरी को ध्यान में रखना चाहिए, जहां ALHA कर्मचारी फैशन और फार्मा ग्राहकों के लिए बड़े आकार के माल को संभालते हैं।
सरकार द्वारा कैलेंडर प्रकाशित करना कानून 146/1990 द्वारा आवश्यक दस दिन की सूचना अवधि को पूरा करता है, जिसका मतलब है कि सुरक्षा खतरे के बिना हड़तालों को रोकने के लिए अंतिम समय में हस्तक्षेप की संभावना कम है। राष्ट्रीय हवाई परिवहन सामूहिक समझौते के नवीनीकरण पर बातचीत रुकी हुई है, और यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि नियोक्ता नवीनतम 5.8% CPI समायोजन से ऊपर वेतन प्रस्ताव नहीं बढ़ाते हैं, तो ईस्टर के आसपास और हड़तालें हो सकती हैं।
व्यापक गतिशीलता समुदाय के लिए यह घटना MIT के दैनिक अपडेट पर नजर रखने के महत्व को रेखांकित करती है, क्योंकि इटली में फ्रांस के DGAC या स्पेन के Fomento जैसे एकल प्राधिकरण मध्यस्थता तंत्र नहीं है। व्यवहार में, जिम्मेदारी कंपनियों और यात्रियों पर ही रहती है कि वे सूचित रहें और अपनी यात्रा योजनाओं में लचीलापन बनाए रखें।
