पोलैंड में वाहक विरोध और सीमा प्रतिबंधों के कारण देशव्यापी शिपिंग में देरी

पोलैंड की अंतरराष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला पर कड़ी दबाव है क्योंकि 25 मार्च 2026 की रात को गतिशीलता से जुड़ी कई बाधाएं एक साथ सामने आईं। इसका मुख्य कारण पोलिश सड़क परिवहन कंपनियों द्वारा पोलैंड-यूक्रेन सीमा के चार मुख्य पारगमन बिंदुओं पर फिर से शुरू किया गया विरोध है। परिवहनकर्ता कहते हैं कि कीव को यूरोपीय संघ में ड्यूटी-फ्री पहुंच मिलने से सस्ते यूक्रेनी ट्रकों की बाढ़ आ गई है, जिससे पोलिश वाहकों की प्रतिस्पर्धा प्रभावित हुई है। 26 मार्च सुबह 6 बजे तक, डोरोहुस्क और कोरज़ोवा पर निर्यात ट्रकों की कतारें 30 किलोमीटर से अधिक हो गईं, और पारगमन में 30 से अधिक दिन लगने का अनुमान है। लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर माल को स्लोवाकिया और हंगरी के रास्ते भेज रहे हैं, जिससे यात्रा दूरी में लगभग 500 किलोमीटर और दो दिन का इजाफा हो रहा है। संकट को और बढ़ाते हुए, वारसॉ ने पिछले सप्ताह जर्मनी और लिथुआनिया के साथ अपनी सीमाओं पर अस्थायी जांच फिर से शुरू कर दी है, जो कम से कम 4 अप्रैल 2026 तक जारी रहेगी, ताकि द्वितीयक प्रवासन को रोका जा सके। ड्राइवरों को अब यादृच्छिक जांचों का सामना करना पड़ रहा है, जिससे Świecko पर A2 मोटरवे पर पारगमन का औसत समय दोगुना हो गया है। 13 जनवरी से रूस के कालिनिनग्राद क्षेत्र और बेलारूस के साथ दस छोटे भूमि सीमा चौकियां पूरी तरह बंद कर दी गई हैं, जिससे पूर्व-पश्चिम यातायात के लिए 300 किलोमीटर तक के अतिरिक्त मार्ग बन गए हैं। हवाई माल भी राहत नहीं है। पोलिश एयर नेविगेशन सर्विसेज एजेंसी (PANSA) ने बेलारूस और यूक्रेन की सीमाओं के साथ तीन महीने के लिए प्रतिबंधित क्षेत्र सक्रिय किया है (10 मार्च – 9 जून 2026)। नागरिक उड़ानों को लंबा मार्ग अपनाना पड़ रहा है या रद्द करना पड़ रहा है, जिससे वारसॉ-चोपिन और रज़ेस्ज़ोव-जासिओन्का हवाई अड्डों की क्षमता कम हो रही है, जो उच्च तकनीक निर्यात और यूक्रेन में मानवीय सहायता के लिए महत्वपूर्ण हैं। अंत में, 17 मार्च से लागू हुए नए SENT इलेक्ट्रॉनिक निगरानी नियमों के तहत 10 किलोग्राम से अधिक कपड़े और जूते के पार-सीमा शिपमेंट की वास्तविक समय रिपोर्टिंग अनिवार्य हो गई है। इस प्रणाली से अनजान वाहकों को रोका गया, जुर्माना लगाया गया और पुनः घोषणा दाखिल करने को मजबूर किया गया, जिससे पहले से ही जमी हुई मार्गों में और जाम लग गया है। बहुराष्ट्रीय शिपर्स ग्राहकों को सलाह दे रहे हैं कि वे कम से कम एक सप्ताह का अतिरिक्त समय डिलीवरी शेड्यूल में जोड़ें और जहां संभव हो, महत्वपूर्ण माल को ग्दांस्क के माध्यम से समुद्री मार्ग से भेजें, हालांकि वहां भी मौसम संबंधी बंदरगाह जाम जारी है।