एना ने कम गतिशीलता वाले यात्रियों के लिए सहायता सुधार के लिए €404 मिलियन का टेंडर खोला

स्पेन के हवाई अड्डा संचालक एना ने 20 हवाई अड्डों पर कम गतिशीलता वाले यात्रियों (PRM) के लिए अपने "सिन बाररेरास" सहायता कार्यक्रम को चलाने के लिए €404 मिलियन की प्रतिस्पर्धात्मक निविदा शुरू की है, जिसमें मैड्रिड-बाराजास और बार्सिलोना-एल प्रात जैसे रणनीतिक हब शामिल हैं। ये अनुबंध तीन वर्षों के लिए होंगे, जिन्हें पांच वर्षों तक बढ़ाया जा सकता है, और सेवा गुणवत्ता मानकों को बढ़ाने के उद्देश्य से संवाद-प्रतिस्पर्धात्मक प्रक्रिया के माध्यम से दिए जाएंगे, ताकि 2029 के यातायात पूर्वानुमानों के पहले सुधार हो सके। निविदा को पांच भौगोलिक हिस्सों में बांटा गया है, जिससे बहुराष्ट्रीय सुविधा प्रदाताओं और स्थानीय विशेषज्ञ SMEs दोनों को व्यवसाय का मौका मिलता है। मैड्रिड हिस्सा अकेला है क्योंकि बाराजास का यातायात बहुत बड़ा है (2025 में 60 मिलियन से अधिक यात्री), जबकि हिस्सा 2 में मुख्य उत्तरी और कैटलन हवाई अड्डे शामिल हैं और हिस्सा 3 व्यस्त एंडालूशियन और लेवांटे तटीय द्वारों को कवर करता है, जो अंतरराष्ट्रीय टूर ऑपरेटरों द्वारा भारी उपयोग किए जाते हैं। बालियारीक और कैनरी द्वीपसमूह बाकी दो हिस्से बनाते हैं—जो क्रूज परिवर्तन और लंबी अवधि के शीतकालीन पर्यटन के लिए महत्वपूर्ण केंद्र हैं। वर्तमान ठेकेदारों में फ्रांस की एलिज़िया, यूके की मिटी और स्पेन की एडेल्टे शामिल हैं, जिनके अनुबंध इस गर्मी में समाप्त हो रहे हैं। एना ने पिछले वर्ष 2.68 मिलियन PRM यात्रियों को संभाला—जो सभी यात्रियों का लगभग 1% है—और सर्वेक्षण डेटा के अनुसार यह सेवा नेटवर्क की सबसे उच्च रेटिंग वाली विशेषता है (4.94/5)। फिर भी वरिष्ठ पर्यटन में वृद्धि, कड़े EU विकलांगता अधिकार नियम और आने वाला एंट्री/एग्जिट सिस्टम अधिक यातायात और जटिलता लाएगा। इसलिए नई निविदा में बोली मूल्य के साथ-साथ तकनीकी उन्नयन जैसे कि सहायता अनुरोधों के लिए रियल-टाइम मोबाइल ऐप्स, कम उत्सर्जन वाले इलेक्ट्रिक बग्गी और स्मार्ट-वियरेबल बीकन शामिल हैं, जो दृष्टिहीन यात्रियों को कर्ब से गेट तक मार्गदर्शन करते हैं। कार्यबल-मोबिलिटी टीमों के लिए यह सुधार केवल सामाजिक जिम्मेदारी का ब्रांडिंग नहीं है। स्पेन में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां या इबेरियन हब के माध्यम से सम्मेलन आयोजित करने वाली कंपनियां कम अनुरोध समय (लक्ष्य: वर्तमान 48 घंटे के बजाय 12 घंटे) और एयरसाइड व्हीलचेयर की गारंटी से लाभान्वित होंगी। नई अनुबंधों के लागू होने पर एयरलाइंस को प्रति-सेक्टर PRM शुल्क में वृद्धि का सामना करना पड़ सकता है, लेकिन एना का तर्क है कि उच्च सेवा मानक बोर्डिंग में देरी और मिस्ड कनेक्शन मुआवजे को कम करते हैं। बोलीदाता EU आधिकारिक जर्नल में प्रकाशन के 20 दिनों के भीतर पूर्व-योग्यता प्राप्त करेंगे; शॉर्टलिस्टेड कंपनियां फिर संरचित संवाद चरण में प्रवेश करेंगी और अंतिम प्रस्ताव प्रस्तुत करेंगी। अनुबंध जुलाई की शुरुआत तक हस्ताक्षरित होने चाहिए, जिससे विजेताओं को देर गर्मी के पीक से पहले कर्मचारियों की भर्ती और प्रशिक्षण का समय मिलेगा। निवेशकों के लिए यह कदम एना की 2027–2031 नियामक टैरिफ प्रस्ताव में समावेशी गतिशीलता मेट्रिक्स को शामिल करने की मंशा को दर्शाता है—जो संभवतः स्पेन को पूरे यूरोप में समान योजनाओं के लिए परीक्षण स्थल बना सकता है।