Aena оголосила тендер на 404 мільйони євро для покращення обслуговування пасажирів з обмеженими можливостями

Іспанський оператор аеропортів Aena оголосив конкурс на суму 404 мільйони євро для управління програмою допомоги «Sin Barreras» для пасажирів з обмеженою мобільністю (PRM) у 20 аеропортах, включно зі стратегічними вузлами Мадрид-Барахас та Барселона-Ель-Прат. Контракти укладатимуться на три роки з можливістю продовження до п’яти і будуть присуджені через конкурентну процедуру з діалогом, спрямовану на підвищення стандартів обслуговування до прогнозів пасажиропотоку 2029 року.

Тендер поділено на п’ять географічних лотів, що дає шанс як міжнародним постачальникам послуг, так і спеціалізованим місцевим МСП. Лот Мадрид виділено окремо через масштаб Барахаса (понад 60 мільйонів пасажирів у 2025 році), Лот 2 об’єднує основні північні та каталонські аеропорти, а Лот 3 охоплює завантажені ворота Андалусії та узбережжя Леванте, які активно використовують міжнародні туроператори. Балеарські та Канарські острови формують два останні лоти — ключові вузли для круїзних пересадок і зимового тривалого туризму.

Нинішні підрядники — французька Alyzia, британська Mitie та іспанська Adelte, контракти яких закінчуються цього літа. Минулого року Aena обслуговувала 2,68 мільйона пасажирів PRM — майже 1 % від усіх мандрівників, а опитування визнало цю послугу найвищо оціненою у мережі (4,94 із 5). Проте зростання туризму серед літніх людей, посилення правил ЄС щодо прав інвалідів та впровадження системи Entry/Exit ускладнюють процес.



Новий тендер оцінює пропозиції не лише за ціною, а й за технологічними оновленнями — такими як мобільні додатки для запитів допомоги в реальному часі, електричні багі з низьким рівнем викидів та розумні носимі маячки, що допомагають пасажирам з порушеннями зору орієнтуватися від бордюру до виходу на посадку.

Для команд мобільної підтримки це оновлення — не просто соціальна відповідальність. Міжнародні компанії, що переміщують персонал до Іспанії або проводять конференції через іберійські хаби, отримають скорочення часу на обробку запитів (ціль — 12 годин замість нинішніх 48) та гарантовану наявність інвалідних візків на аеродромі. Авіакомпанії можуть зіткнутися з підвищенням зборів за обслуговування PRM на рейс, але Aena стверджує, що вищі стандарти скорочують затримки посадки та компенсації за пропущені стикування.

Учасники мають 20 днів з моменту публікації в Офіційному журналі ЄС для попередньої кваліфікації; відібрані компанії перейдуть до етапу структурованого діалогу перед поданням остаточних пропозицій. Контракти планують підписати до початку липня, щоб переможці встигли найняти та навчити персонал до піку наприкінці літа.

Для інвесторів цей крок свідчить про намір Aena інтегрувати показники інклюзивної мобільності у майбутню регуляторну тарифну пропозицію на 2027–2031 роки, потенційно зробивши Іспанію тестовим майданчиком для подібних схем у Європі.