Nhà điều hành sân bay Tây Ban Nha, Aena, đã khởi động một cuộc đấu thầu cạnh tranh trị giá 404 triệu euro để vận hành chương trình hỗ trợ “Sin Barreras” dành cho hành khách có khả năng di chuyển hạn chế (PRM) tại 20 sân bay, bao gồm các trung tâm chiến lược Madrid-Barajas và Barcelona-El Prat. Các hợp đồng sẽ có thời hạn ba năm, có thể gia hạn lên đến năm năm, và được trao qua quy trình đối thoại cạnh tranh nhằm nâng cao tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ trước khi dự báo lưu lượng hành khách năm 2029 có hiệu lực. Cuộc đấu thầu được chia thành năm khu vực địa lý, tạo cơ hội cho cả các nhà cung cấp dịch vụ đa quốc gia và các doanh nghiệp nhỏ và vừa địa phương chuyên môn tham gia. Khu vực Madrid được tách riêng do quy mô lớn của Barajas (dự kiến hơn 60 triệu hành khách năm 2025), trong khi Khu vực 2 bao gồm các sân bay chính phía Bắc và Catalonia, Khu vực 3 bao phủ các cửa ngõ đông đúc ở Andalusia và bờ biển Levante, nơi các công ty du lịch quốc tế thường xuyên sử dụng. Quần đảo Balearic và Canary tạo thành hai khu vực còn lại — những điểm nút quan trọng cho việc chuyển đổi hành khách du thuyền và du lịch mùa đông dài ngày. Các nhà thầu hiện tại gồm Alyzia của Pháp, Mitie của Anh và Adelte của Tây Ban Nha, với hợp đồng sẽ hết hạn vào mùa hè này. Năm ngoái, Aena đã phục vụ 2,68 triệu hành khách PRM — chiếm gần 1% tổng số hành khách — và dữ liệu khảo sát đánh giá dịch vụ này là điểm nổi bật được đánh giá cao nhất trong mạng lưới (4,94/5). Tuy nhiên, sự gia tăng du lịch người cao tuổi, các quy định nghiêm ngặt hơn của EU về quyền của người khuyết tật và hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sắp tới sẽ làm tăng lưu lượng và độ phức tạp. Do đó, cuộc đấu thầu mới không chỉ đánh giá các đề xuất dựa trên giá cả mà còn dựa trên các nâng cấp công nghệ — như ứng dụng di động thời gian thực để yêu cầu hỗ trợ, xe điện phát thải thấp và thiết bị đeo thông minh giúp hướng dẫn hành khách khiếm thị từ lề đường đến cửa lên máy bay. Đối với các đội hỗ trợ di chuyển nhân viên, sự cải tiến này không chỉ là việc xây dựng thương hiệu trách nhiệm xã hội. Các tập đoàn đa quốc gia chuyển nhân sự đến Tây Ban Nha hoặc tổ chức hội nghị qua các trung tâm Iberia sẽ được hưởng lợi từ thời gian xử lý yêu cầu ngắn hơn (mục tiêu: 12 giờ so với 48 giờ hiện tại) và đảm bảo có sẵn xe lăn trong khu vực sân bay. Các hãng hàng không có thể phải chịu phí PRM cao hơn trên mỗi chặng khi hợp đồng mới có hiệu lực, nhưng Aena cho rằng tiêu chuẩn dịch vụ cao hơn sẽ giảm thiểu trì hoãn khi lên máy bay và bồi thường do trễ chuyến. Các nhà thầu có 20 ngày kể từ ngày công bố trên Công báo EU để đăng ký sơ tuyển; các công ty được chọn sẽ bước vào giai đoạn đối thoại có cấu trúc trước khi nộp đề xuất cuối cùng. Hợp đồng dự kiến được ký kết vào đầu tháng 7, cho phép các nhà thầu chiến thắng tuyển dụng và đào tạo nhân viên trước mùa cao điểm cuối hè. Đối với các nhà đầu tư, động thái này cho thấy ý định của Aena trong việc tích hợp các chỉ số di chuyển toàn diện vào đề xuất điều chỉnh giá dịch vụ giai đoạn 2027–2031 — có thể biến Tây Ban Nha thành mô hình thử nghiệm cho các chương trình tương tự trên toàn châu Âu.
Nguồn: Cinco Días
