Aena ogłasza przetarg o wartości 404 milionów euro na modernizację obsługi pasażerów o ograniczonej mobilności

Hiszpański operator lotniskowy Aena rozpoczął przetarg o wartości 404 mln euro na realizację programu „Sin Barreras” wspierającego pasażerów o ograniczonej mobilności (PRM) na 20 lotniskach, w tym na strategicznych hubach w Madrycie-Barajas i Barcelonie-El Prat. Umowy będą obowiązywać przez trzy lata z możliwością przedłużenia do pięciu i zostaną przyznane w ramach procedury dialogowo-konkurencyjnej, mającej na celu podniesienie standardów obsługi przed prognozowanym wzrostem ruchu w 2029 roku. Przetarg podzielono na pięć obszarów geograficznych, co daje szansę zarówno międzynarodowym dostawcom usług, jak i wyspecjalizowanym lokalnym MŚP. Obszar madrycki jest traktowany osobno ze względu na skalę Barajas (ponad 60 mln pasażerów w 2025 roku), natomiast Lot 2 obejmuje główne lotniska północne i katalońskie, a Lot 3 – ruchliwe porty lotnicze Andaluzji i wybrzeża Levante, często wykorzystywane przez międzynarodowe biura podróży. Archipelagi Balearów i Wysp Kanaryjskich tworzą pozostałe dwa obszary, będące kluczowymi punktami przesiadkowymi dla rejsów wycieczkowych i długoterminowej turystyki zimowej. Obecni wykonawcy to m.in. francuska firma Alyzia, brytyjska Mitie oraz hiszpańska Adelte, których umowy wygasają tego lata. W ubiegłym roku Aena obsłużyła 2,68 mln pasażerów PRM – niemal 1% wszystkich podróżnych – a badania satysfakcji wskazują, że jest to najlepiej oceniana usługa w sieci (4,94/5). Jednak rosnąca liczba seniorów podróżujących, zaostrzone unijne przepisy dotyczące praw osób niepełnosprawnych oraz nadchodzący System Wejścia/Wyjścia generują większe obciążenie i złożoność obsługi. Nowy przetarg ocenia oferty nie tylko pod kątem ceny, ale także innowacji technologicznych – takich jak aplikacje mobilne do zgłaszania potrzeb pomocy w czasie rzeczywistym, niskoemisyjne pojazdy elektryczne czy inteligentne beacon’y noszone przez pasażerów niewidomych, które prowadzą ich od krawężnika do bramki. Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników zmiany to nie tylko kwestia społecznej odpowiedzialności. Międzynarodowe firmy przenoszące personel do Hiszpanii lub organizujące konferencje przez iberyjskie huby zyskają krótszy czas realizacji zgłoszeń (cel: 12 godzin zamiast obecnych 48) oraz gwarancję dostępności wózków inwalidzkich na terenie lotniska. Linie lotnicze mogą się spodziewać wyższych opłat za obsługę PRM na poszczególnych odcinkach po wejściu nowych umów, jednak Aena podkreśla, że wyższe standardy obsługi skracają opóźnienia przy boardingu i zmniejszają koszty odszkodowań za przegapione przesiadki. Oferty można składać w ciągu 20 dni od publikacji w Dzienniku Urzędowym UE; wybrane firmy wejdą następnie w fazę dialogu strukturalnego przed złożeniem ostatecznych propozycji. Umowy mają zostać podpisane do początku lipca, co pozwoli zwycięzcom na rekrutację i szkolenie personelu przed szczytem sezonu pod koniec lata. Dla inwestorów ten ruch sygnalizuje zamiar Aeny, by włączyć wskaźniki dostępności i mobilności do nadchodzącej propozycji taryf regulacyjnych na lata 2027–2031, co może uczynić Hiszpanię poligonem doświadczalnym dla podobnych rozwiązań w całej Europie.