इटली के रेलवे, सड़क परिवहन और बंदरगाह कर्मचारियों के संघों ने सोमवार 20 अप्रैल से शनिवार 25 अप्रैल तक छह दिन की राष्ट्रव्यापी हड़ताल का आह्वान किया है। 15 अप्रैल को देर से प्रकाशित DHL ग्राहक अलर्ट के अनुसार, इस हड़ताल का असर घरेलू ट्रकिंग, इंटरमॉडल रेल कॉरिडोर और जेनोआ, ला स्पेज़िया, जॉयआ टाउरो और ट्रिएस्टे के कंटेनर टर्मिनलों पर पड़ेगा। लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों का कहना है कि यह समय यूरोप के गर्मियों के पीक इन्वेंट्री बिल्ड-अप की शुरुआत से मेल खाता है, जिससे इटली के 'साउदर्न गेटवे' के माध्यम से जस्ट-इन-टाइम डिलीवरी पर निर्भर सप्लाई चेन में व्यापक प्रभाव पड़ेगा।
हालांकि एयर कार्गो हैंडलर औपचारिक रूप से शामिल नहीं हैं, लेकिन फ्रेट फॉरवर्डर्स को मिलान-मालपेंसा और रोम-फ्यूमिसिनो हवाई अड्डों पर भीड़भाड़ की आशंका है क्योंकि शिपर्स जरूरी सामान हवाई मार्ग से भेजने की कोशिश करेंगे। इटली के रोड-फ्रेट एसोसिएशन ANITA ने चेतावनी दी है कि अगर रेल-फ्रेट क्षमता कम हुई तो ब्रेनर पास और वेंटिमिग्लिया पर सीमा पर कतारें 20 किलोमीटर से अधिक लंबी हो सकती हैं।
![20-25 अप्रैल को देशव्यापी परिवहन हड़ताल, इटली के साथ सभी अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई प्रभावित हो सकती है]()
रेल कार्गो ग्रुप, जो वेरोना-म्यूनिख शटल पर ट्रेलर ले जाता है, ने पहले ही सप्ताह 17 के लिए बुकिंग बंद कर दी है और ग्राहकों को "स्लोवेनिया या स्विट्जरलैंड के रास्ते वैकल्पिक मार्गों पर विचार करने" की सलाह दी है। उत्तरी इटली में फैक्ट्री वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियां आपातकालीन योजनाएं सक्रिय कर रही हैं। मोडेना की एक ऑटोमोटिव टियर-वन सप्लायर ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि वे महत्वपूर्ण घटकों को स्टटगार्ट और ल्यों के प्लांटों में पहले से भेजेंगे और अगर इनबाउंड सामग्री में देरी हुई तो प्रवासी इंजीनियरों को दूर से काम करने का निर्देश देंगे।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर भी उन कर्मचारियों से आग्रह कर रहे हैं जिनके घरेलू सामान की शिपमेंट अप्रैल के अंत में निर्धारित है कि वे प्रस्थान तिथियों को आगे बढ़ाएं या शिपमेंट को समुद्र और हवाई मार्ग में विभाजित करें। इटली के कानून के तहत, हड़ताल की पुष्टि 48 घंटे पहले करनी होती है; अंतिम समय पर मध्यस्थता से इसकी अवधि कम हो सकती है। फिर भी, विशेषज्ञ व्यवसायों को सलाह देते हैं कि वे अगले सप्ताह तक क्लीयरेंस में देरी की संभावना को ध्यान में रखें, खासकर ADR कार्गो के लिए जिसे आसानी से पैसेंजर फ्लाइट्स से नहीं भेजा जा सकता। नियोक्ताओं को यात्रा कर रहे कर्मचारियों को लंबी दूरी की ट्रेन सेवाओं में कमी और हड़ताल के दौरान किराए के ट्रकों की सीमित उपलब्धता के बारे में सूचित करना चाहिए।
हालांकि एयर कार्गो हैंडलर औपचारिक रूप से शामिल नहीं हैं, लेकिन फ्रेट फॉरवर्डर्स को मिलान-मालपेंसा और रोम-फ्यूमिसिनो हवाई अड्डों पर भीड़भाड़ की आशंका है क्योंकि शिपर्स जरूरी सामान हवाई मार्ग से भेजने की कोशिश करेंगे। इटली के रोड-फ्रेट एसोसिएशन ANITA ने चेतावनी दी है कि अगर रेल-फ्रेट क्षमता कम हुई तो ब्रेनर पास और वेंटिमिग्लिया पर सीमा पर कतारें 20 किलोमीटर से अधिक लंबी हो सकती हैं।
रेल कार्गो ग्रुप, जो वेरोना-म्यूनिख शटल पर ट्रेलर ले जाता है, ने पहले ही सप्ताह 17 के लिए बुकिंग बंद कर दी है और ग्राहकों को "स्लोवेनिया या स्विट्जरलैंड के रास्ते वैकल्पिक मार्गों पर विचार करने" की सलाह दी है। उत्तरी इटली में फैक्ट्री वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियां आपातकालीन योजनाएं सक्रिय कर रही हैं। मोडेना की एक ऑटोमोटिव टियर-वन सप्लायर ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि वे महत्वपूर्ण घटकों को स्टटगार्ट और ल्यों के प्लांटों में पहले से भेजेंगे और अगर इनबाउंड सामग्री में देरी हुई तो प्रवासी इंजीनियरों को दूर से काम करने का निर्देश देंगे।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर भी उन कर्मचारियों से आग्रह कर रहे हैं जिनके घरेलू सामान की शिपमेंट अप्रैल के अंत में निर्धारित है कि वे प्रस्थान तिथियों को आगे बढ़ाएं या शिपमेंट को समुद्र और हवाई मार्ग में विभाजित करें। इटली के कानून के तहत, हड़ताल की पुष्टि 48 घंटे पहले करनी होती है; अंतिम समय पर मध्यस्थता से इसकी अवधि कम हो सकती है। फिर भी, विशेषज्ञ व्यवसायों को सलाह देते हैं कि वे अगले सप्ताह तक क्लीयरेंस में देरी की संभावना को ध्यान में रखें, खासकर ADR कार्गो के लिए जिसे आसानी से पैसेंजर फ्लाइट्स से नहीं भेजा जा सकता। नियोक्ताओं को यात्रा कर रहे कर्मचारियों को लंबी दूरी की ट्रेन सेवाओं में कमी और हड़ताल के दौरान किराए के ट्रकों की सीमित उपलब्धता के बारे में सूचित करना चाहिए।
