
इटली के हवाई अड्डों पर यूरोपीय संघ की नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के कारण पहली गंभीर समस्याएं सामने आ रही हैं। यह पूरी तरह डिजिटल रजिस्टर है जो गैर-ईयू यात्रियों के लिए मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह लेता है। यह सिस्टम 10 अप्रैल से अनिवार्य हो गया है, जिसके तहत हर तीसरे देश के यात्री को अपना पासपोर्ट स्कैन करना, फोटो खिंचवाना और चार फिंगरप्रिंट जमा करना होता है, उसके बाद ही वे इमिग्रेशन कंट्रोल से आगे बढ़ सकते हैं।
एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप (ACI Europe) के अनुसार, अतिरिक्त प्रक्रिया समय के कारण रोम फ्यूमिचिनो, मिलान मालपेंसा और वेनिस मार्को पोलो जैसे दर्जनों प्रमुख हवाई अड्डों पर दो से तीन घंटे तक की लंबी कतारें लग गई हैं। इससे एक सौ से अधिक यात्री फंसे भी हैं, जैसे कि मिलान से मैनचेस्टर के लिए एक easyJet फ्लाइट के दरवाजे बंद हो गए जब वे फॉर्मेलिटीज़ पूरी नहीं कर पाए। सीमा अधिकारियों का कहना है कि पहली बार पंजीकरण में अगर कियोस्क फिंगरप्रिंट पढ़ने में विफल हो जाए तो पांच मिनट तक लग सकते हैं, जबकि यूरोपीय आयोग का कहना है कि औसत समय 70 सेकंड है। यह भी व्यापारिक यात्रियों के लिए दस सेकंड के मैनुअल स्टैम्प से काफी अधिक है।
गर्मी के मौसम का यातायात अभी शुरू नहीं हुआ है, लेकिन ACI के निदेशक ओलिवियर जांकोवेक ने चेतावनी दी है कि "अगर कतारें असंभव हो जाएं और पंजीकरण को रोकने का अधिकार न हो, तो हवाई अड्डे पूरी तरह ठप हो जाएंगे।" इटली के गृह मंत्रालय ने बताया है कि वे आपातकालीन स्टाफिंग योजनाओं पर काम कर रहे हैं, जिसमें मई से फ्यूमिचिनो और मालपेंसा पर सीमा बूथों को मजबूत करने के लिए गार्डिया दी फिनांजा के 450 सहायक अधिकारियों को तेजी से तैनात करना शामिल है।
वैश्विक कंपनियों के लिए इसका तत्काल प्रभाव कनेक्शन मिस होना, देखभाल की जिम्मेदारी बढ़ना और लागत में वृद्धि के रूप में महसूस हो रहा है। मिलान स्थित कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों के ट्रैवल मैनेजरों ने Il Sole 24 Ore को बताया कि वे अधिकारियों के जोखिम को कम करने के लिए अधिकारियों को ज्यूरिख या वियना के रास्ते से यात्रा करने की सलाह दे रहे हैं और कर्मचारियों को उड़ान से चार घंटे पहले हवाई अड्डे पहुंचने को कह रहे हैं।
एयरलाइंस भी चिंतित हैं: ITA एयरवेज ने अपनी कंडीशंस ऑफ कैरिज अपडेट की हैं, जिसमें कहा गया है कि EES देरी के कारण फ्लाइट मिस करने वाले यात्रियों को मुफ्त पुनःबुकिंग नहीं मिलेगी जब तक कि अधिकारी फोर्स मेजर की घोषणा न करें।
सरकार के पास बहुत कम विकल्प हैं। इटली ने 2015 के पेरिस हमलों के बाद सुरक्षा सुधार के रूप में इस बायोमेट्रिक सिस्टम का समर्थन किया था, और अधिकारी बताते हैं कि कानून प्रवर्तन में सफलता पहले ही बढ़ रही है—पहले पांच दिनों में लगभग 700 ऐसे यात्री जिन पर वारंट थे, उन्हें पूरे ब्लॉक में चिन्हित किया गया है, आयोग के आंकड़ों के अनुसार।
फिर भी, रोम ब्रुसेल्स में 90 दिन की ‘ग्रेस पीरियड’ के लिए दबाव बना रहा है, जिससे साफ-सुथरे पासपोर्ट रिकॉर्ड वाले बार-बार आने वाले यात्रियों को पीक घंटों में पूरी बायोमेट्रिक प्रक्रिया से छूट मिल सके। यह प्रस्ताव अब EU काउंसिल के जस्टिस एंड होम अफेयर्स वर्किंग ग्रुप द्वारा समीक्षा के अधीन है।
कंपनियों और यात्रियों के लिए व्यावहारिक सुझाव: (1) एक बार पंजीकरण करें और पुष्टि QR कोड साथ रखें—तीन साल के भीतर दोबारा आने पर केवल पासपोर्ट स्कैन करना होगा; (2) उन हवाई अड्डों का उपयोग करें जहां नवीनतम सेल्फ-सर्विस कियोस्क हैं (जैसे रोम FCO का टर्मिनल 3 और मिलान MXP का टर्मिनल 1), जहां विफलता दर कम है; (3) मीटिंग्स और फ्लाइट शेड्यूल में अतिरिक्त समय जोड़ें; और (4) अमेरिकी और ब्रिटिश कर्मचारियों को याद दिलाएं कि EES, ETIAS से अलग है, जो यात्रा प्राधिकरण है और 2026 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है।
एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप (ACI Europe) के अनुसार, अतिरिक्त प्रक्रिया समय के कारण रोम फ्यूमिचिनो, मिलान मालपेंसा और वेनिस मार्को पोलो जैसे दर्जनों प्रमुख हवाई अड्डों पर दो से तीन घंटे तक की लंबी कतारें लग गई हैं। इससे एक सौ से अधिक यात्री फंसे भी हैं, जैसे कि मिलान से मैनचेस्टर के लिए एक easyJet फ्लाइट के दरवाजे बंद हो गए जब वे फॉर्मेलिटीज़ पूरी नहीं कर पाए। सीमा अधिकारियों का कहना है कि पहली बार पंजीकरण में अगर कियोस्क फिंगरप्रिंट पढ़ने में विफल हो जाए तो पांच मिनट तक लग सकते हैं, जबकि यूरोपीय आयोग का कहना है कि औसत समय 70 सेकंड है। यह भी व्यापारिक यात्रियों के लिए दस सेकंड के मैनुअल स्टैम्प से काफी अधिक है।
गर्मी के मौसम का यातायात अभी शुरू नहीं हुआ है, लेकिन ACI के निदेशक ओलिवियर जांकोवेक ने चेतावनी दी है कि "अगर कतारें असंभव हो जाएं और पंजीकरण को रोकने का अधिकार न हो, तो हवाई अड्डे पूरी तरह ठप हो जाएंगे।" इटली के गृह मंत्रालय ने बताया है कि वे आपातकालीन स्टाफिंग योजनाओं पर काम कर रहे हैं, जिसमें मई से फ्यूमिचिनो और मालपेंसा पर सीमा बूथों को मजबूत करने के लिए गार्डिया दी फिनांजा के 450 सहायक अधिकारियों को तेजी से तैनात करना शामिल है।
वैश्विक कंपनियों के लिए इसका तत्काल प्रभाव कनेक्शन मिस होना, देखभाल की जिम्मेदारी बढ़ना और लागत में वृद्धि के रूप में महसूस हो रहा है। मिलान स्थित कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों के ट्रैवल मैनेजरों ने Il Sole 24 Ore को बताया कि वे अधिकारियों के जोखिम को कम करने के लिए अधिकारियों को ज्यूरिख या वियना के रास्ते से यात्रा करने की सलाह दे रहे हैं और कर्मचारियों को उड़ान से चार घंटे पहले हवाई अड्डे पहुंचने को कह रहे हैं।
एयरलाइंस भी चिंतित हैं: ITA एयरवेज ने अपनी कंडीशंस ऑफ कैरिज अपडेट की हैं, जिसमें कहा गया है कि EES देरी के कारण फ्लाइट मिस करने वाले यात्रियों को मुफ्त पुनःबुकिंग नहीं मिलेगी जब तक कि अधिकारी फोर्स मेजर की घोषणा न करें।
सरकार के पास बहुत कम विकल्प हैं। इटली ने 2015 के पेरिस हमलों के बाद सुरक्षा सुधार के रूप में इस बायोमेट्रिक सिस्टम का समर्थन किया था, और अधिकारी बताते हैं कि कानून प्रवर्तन में सफलता पहले ही बढ़ रही है—पहले पांच दिनों में लगभग 700 ऐसे यात्री जिन पर वारंट थे, उन्हें पूरे ब्लॉक में चिन्हित किया गया है, आयोग के आंकड़ों के अनुसार।
फिर भी, रोम ब्रुसेल्स में 90 दिन की ‘ग्रेस पीरियड’ के लिए दबाव बना रहा है, जिससे साफ-सुथरे पासपोर्ट रिकॉर्ड वाले बार-बार आने वाले यात्रियों को पीक घंटों में पूरी बायोमेट्रिक प्रक्रिया से छूट मिल सके। यह प्रस्ताव अब EU काउंसिल के जस्टिस एंड होम अफेयर्स वर्किंग ग्रुप द्वारा समीक्षा के अधीन है।
कंपनियों और यात्रियों के लिए व्यावहारिक सुझाव: (1) एक बार पंजीकरण करें और पुष्टि QR कोड साथ रखें—तीन साल के भीतर दोबारा आने पर केवल पासपोर्ट स्कैन करना होगा; (2) उन हवाई अड्डों का उपयोग करें जहां नवीनतम सेल्फ-सर्विस कियोस्क हैं (जैसे रोम FCO का टर्मिनल 3 और मिलान MXP का टर्मिनल 1), जहां विफलता दर कम है; (3) मीटिंग्स और फ्लाइट शेड्यूल में अतिरिक्त समय जोड़ें; और (4) अमेरिकी और ब्रिटिश कर्मचारियों को याद दिलाएं कि EES, ETIAS से अलग है, जो यात्रा प्राधिकरण है और 2026 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है।
स्रोत: The Guardian