जर्मनी के सबसे व्यस्त हब ने 23 अप्रैल 2026 को टर्मिनल 3 का औपचारिक उद्घाटन मनाया, लेकिन 19 मिलियन यात्रियों की इस विस्तार योजना का विवरण 24 अप्रैल को व्यापक रूप से प्रकाशित हुआ। कंस्ट्रक्शन रिव्यू ऑनलाइन के अनुसार, यह निजी वित्त पोषित 4 अरब यूरो का प्रोजेक्ट 24 नए गेट, एक समर्पित स्वचालित पीपल-मूवर और एयरबस A350 तथा बोइंग 787 के लिए बड़े विमान पार्किंग स्टैंड जोड़ता है। वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए यह समय बहुत अनुकूल है। लुफ्थांसा के निरंतर बेड़े नवीनीकरण के कारण एयरलाइन अपनी लंबी दूरी की उड़ानों को नए पियर G में स्थानांतरित करेगी, जिससे टर्मिनल 1 और 2 में सीमित स्लॉट्स छोटे और यूरोपीय मार्गों के लिए उपलब्ध होंगे। इस लेआउट में EES बायोमेट्रिक कियोस्क को बोर्डिंग प्रक्रिया में शामिल किया गया है, जिससे 10 अप्रैल से पुराने टर्मिनलों में हो रही भीड़ कम हो सकती है। फ्रापोर्ट का अनुमान है कि नए टर्मिनल के पूरी तरह चालू होने पर कुल हवाई अड्डे की क्षमता 64 मिलियन से बढ़कर 80 मिलियन से अधिक यात्रियों तक पहुंच जाएगी। विश्लेषकों का कहना है कि अतिरिक्त गेट नए अंतरमहाद्वीपीय मार्गों को बढ़ावा देंगे, खासकर भारत और दक्षिण पूर्व एशिया के विकासशील बाजारों के लिए, जिससे मध्य पूर्व के हब पर निर्भरता कम होगी और फ्रैंकफर्ट का बहुराष्ट्रीय प्रतिभा के लिए स्थानांतरण गेटवे के रूप में महत्व बढ़ेगा। कंपनियों को अपनी यात्रा नीतियों को अपडेट करना चाहिए: कई एयरलाइंस संक्रमणकालीन गर्मी कार्यक्रम के दौरान अलग-अलग टर्मिनलों में चेक-इन और लाउंज संचालित करेंगी, इसलिए कर्मचारियों को अतिरिक्त ट्रांसफर समय की जरूरत होगी। नया SkyLine पीपल-मूवर, जो हर दो मिनट में चलेगा, उद्घाटन चरण के दौरान मुफ्त रहेगा, लेकिन अक्टूबर से बोर्डिंग पास सत्यापन आवश्यक होगा।
स्रोत: Construction Review Online
