Hab Germany yang paling sibuk meraikan pembukaan rasmi Terminal 3 pada 23 April 2026, namun butiran mengenai pengembangan kapasiti 19 juta penumpang itu disiarkan meluas pada 24 April. Construction Review Online melaporkan projek bernilai €4 bilion yang dibiayai secara persendirian ini menambah 24 pintu masuk baru, sistem pengangkutan automatik khas dan tempat letak pesawat besar yang direka untuk armada Airbus A350 dan Boeing 787.
Bagi pasukan mobiliti global, masa ini sangat tepat. Pembaharuan armada Lufthansa yang sedang berjalan bermakna syarikat penerbangan itu akan memindahkan lebih banyak operasi jarak jauh ke Pier G yang baru, membebaskan slot terhad di Terminal 1 dan 2 untuk penerbangan jarak dekat dan perkhidmatan Eropah. Susun atur terminal juga mengintegrasikan kios biometrik EES dalam proses menaiki pesawat, yang berpotensi mengurangkan kesesakan yang telah melanda terminal lama sejak 10 April.
![Lapangan Terbang Frankfurt Buka Terminal 3 Bernilai €4 Bilion, Tingkatkan Kapasiti untuk Pertumbuhan Penerbangan Jarak Jauh]()
Fraport meramalkan kapasiti keseluruhan lapangan terbang akan meningkat daripada 64 juta kepada lebih 80 juta penumpang setahun apabila terminal baru ini beroperasi sepenuhnya. Penganalisis berkata pintu masuk tambahan ini boleh menyokong laluan antarabangsa baharu ke pasaran berkembang di India dan Asia Tenggara, mengurangkan kebergantungan penerbangan satu hentian di hab Timur Tengah dan mengukuhkan peranan Frankfurt sebagai pintu masuk utama bagi bakat multinasional yang berpindah.
Syarikat perlu mengemas kini polisi perjalanan: banyak syarikat penerbangan akan mengendalikan daftar masuk dan lounge di terminal berbeza sepanjang jadual peralihan musim panas, jadi pekerja perlu menyediakan masa tambahan untuk pemindahan. Sistem pengangkutan SkyLine yang baru, beroperasi setiap dua minit, akan percuma semasa fasa pembukaan tetapi memerlukan pengesahan pas naik bermula Oktober.
Bagi pasukan mobiliti global, masa ini sangat tepat. Pembaharuan armada Lufthansa yang sedang berjalan bermakna syarikat penerbangan itu akan memindahkan lebih banyak operasi jarak jauh ke Pier G yang baru, membebaskan slot terhad di Terminal 1 dan 2 untuk penerbangan jarak dekat dan perkhidmatan Eropah. Susun atur terminal juga mengintegrasikan kios biometrik EES dalam proses menaiki pesawat, yang berpotensi mengurangkan kesesakan yang telah melanda terminal lama sejak 10 April.
Fraport meramalkan kapasiti keseluruhan lapangan terbang akan meningkat daripada 64 juta kepada lebih 80 juta penumpang setahun apabila terminal baru ini beroperasi sepenuhnya. Penganalisis berkata pintu masuk tambahan ini boleh menyokong laluan antarabangsa baharu ke pasaran berkembang di India dan Asia Tenggara, mengurangkan kebergantungan penerbangan satu hentian di hab Timur Tengah dan mengukuhkan peranan Frankfurt sebagai pintu masuk utama bagi bakat multinasional yang berpindah.
Syarikat perlu mengemas kini polisi perjalanan: banyak syarikat penerbangan akan mengendalikan daftar masuk dan lounge di terminal berbeza sepanjang jadual peralihan musim panas, jadi pekerja perlu menyediakan masa tambahan untuk pemindahan. Sistem pengangkutan SkyLine yang baru, beroperasi setiap dua minit, akan percuma semasa fasa pembukaan tetapi memerlukan pengesahan pas naik bermula Oktober.
Sumber: Construction Review Online
