
สนามบินที่คึกคักที่สุดของเยอรมนีเฉลิมฉลองการเปิดตัวอาคารผู้โดยสาร 3 อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 23 เมษายน 2026 แต่รายละเอียดของโครงการขยายที่รองรับผู้โดยสาร 19 ล้านคนถูกเผยแพร่อย่างกว้างขวางในวันที่ 24 เมษายน เว็บไซต์ Construction Review Online รายงานว่า โครงการมูลค่า 4 พันล้านยูโรที่ได้รับการลงทุนจากภาคเอกชนนี้เพิ่มประตูขึ้นเครื่องใหม่ 24 ประตู มีระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ และที่จอดเครื่องบินขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับฝูงบิน Airbus A350 และ Boeing 787 สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารทั่วโลก เวลานี้ถือเป็นโอกาสดี เนื่องจากการปรับปรุงฝูงบินของ Lufthansa อย่างต่อเนื่องจะทำให้อากาศยานระยะไกลย้ายไปปฏิบัติการที่อาคารผู้โดยสาร G ใหม่มากขึ้น ช่วยปลดล็อกช่องจอดที่มีจำกัดในอาคาร 1 และ 2 สำหรับเที่ยวบินระยะสั้นและบริการยุโรป การออกแบบยังผสานระบบตู้ตรวจสอบชีวมิติ EES เข้ากับกระบวนการขึ้นเครื่อง ซึ่งอาจช่วยลดความแออัดที่เกิดขึ้นในอาคารเก่าตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน Fraport คาดการณ์ว่าความจุของสนามบินโดยรวมจะเพิ่มขึ้นจาก 64 ล้านคนเป็นมากกว่า 80 ล้านคนต่อปีเมื่ออาคารผู้โดยสารใหม่เปิดใช้งานเต็มที่ นักวิเคราะห์ระบุว่าประตูขึ้นเครื่องเพิ่มเติมนี้อาจสนับสนุนเส้นทางระหว่างทวีปใหม่ไปยังตลาดที่กำลังเติบโตในอินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ลดการพึ่งพาเส้นทางแวะพักที่ศูนย์กลางตะวันออกกลาง และเสริมบทบาทของแฟรงก์เฟิร์ตในฐานะประตูสู่การย้ายถิ่นฐานของบุคลากรระดับโลก บริษัทต่างๆ ควรปรับนโยบายการเดินทาง เนื่องจากสายการบินหลายแห่งจะให้บริการเช็คอินและเลานจ์ในอาคารผู้โดยสารที่แตกต่างกันในช่วงตารางเวลาฤดูร้อนที่เปลี่ยนผ่านนี้ พนักงานจึงต้องเผื่อเวลาสำหรับการเปลี่ยนเทอมใหม่ ระบบขนส่งผู้โดยสาร SkyLine ใหม่ที่วิ่งทุกสองนาทีจะให้บริการฟรีในช่วงเปิดตัว แต่จะต้องแสดงบัตรขึ้นเครื่องตั้งแต่เดือนตุลาคมเป็นต้นไป
แหล่งที่มา: Construction Review Online