डॉयचे लुफ्थांसा एजी ने 23 अप्रैल 2026 को पुष्टि की कि वह अपनी गर्मियों और शुरुआती शरद ऋतु की समय-सारणी से 20,000 शॉर्ट-हॉल सेक्टर हटा देगा, जो लगभग 120 उड़ानों के बराबर है। ये रद्दीकरण एयरलाइन समूह के मुख्य हब फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख के साथ-साथ ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, ब्रुसेल्स एयरलाइंस, स्विस और हाल ही में अधिग्रहित ITA एयरवेज द्वारा संचालित वियना, ब्रुसेल्स और ज्यूरिख से जुड़ी सेवाओं को प्रभावित करेंगे। लुफ्थांसा ने कहा कि यह निर्णय फरवरी के अंत में ईरान युद्ध की शुरुआत के बाद से वैश्विक जेट-ईंधन की कीमतों में दोगुनी वृद्धि के कारण लिया गया है, जिससे कुछ यूरोपीय हवाई अड्डों को ईंधन की आपूर्ति में कठिनाई हो रही है। एयर ट्रैवलर क्लब द्वारा देखे गए आंतरिक ज्ञापनों के अनुसार, समूह अपनी सबसे लाभकारी अंतरमहाद्वीपीय और फीडर मार्गों पर उड़ान केंद्रित करेगा, जबकि उच्च ईंधन और कार्बन अनुपालन लागतों को सहन न कर सकने वाली कम यातायात वाली यूरोपीय आंतरिक उड़ानों को स्थगित करेगा। यह नेटवर्क पुनर्गठन क्षेत्रीय सहायक कंपनी सिटीलाइन के बंद होने के कुछ ही दिनों बाद हो रहा है और फ्रैंकफर्ट–ड्रेस्डेन और म्यूनिख–ग्राज़ जैसे पॉइंट-टू-पॉइंट लिंक पूरे गर्मी के मौसम के लिए समाप्त हो जाएंगे। उपलब्ध सीट-किलोमीटर के हिसाब से क्षमता 1% से कम घटेगी, लेकिन कॉर्पोरेट यात्रियों को शेष उड़ानों में पूर्ण सीटें और उच्च किराए की उम्मीद करनी चाहिए। जर्मनी में संचालन वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए इसका दोहरा प्रभाव होगा। पहली और बिजनेस क्लास की सीटें सीमित होंगी, जिससे बिक्री टीमों और परियोजना प्रबंधकों के लिए अल्प सूचना यात्रा जटिल हो जाएगी। दूसरी बात, रद्द की गई सेवाओं पर बुक किए गए कर्मचारियों को मुफ्त पुनर्निर्देशन का अधिकार होगा, लेकिन उन्हें लंबी कनेक्शन या रेल विकल्प स्वीकार करने पड़ सकते हैं, जिससे समय-संवेदनशील यात्राएं धीमी हो सकती हैं। यात्रा प्रबंधक पहले ही हब शहरों में होटल और कार किराए की मांग पर प्रभाव की चेतावनी दे रहे हैं। लुफ्थांसा ने जोर दिया कि लंबी दूरी की समय-सारणी और कार्गो संचालन अपरिवर्तित रहेंगे, यह तर्क देते हुए कि कार्गो राजस्व ईंधन की अस्थिरता को संतुलित करता है। फिर भी, बर्नस्टीन के विश्लेषकों का अनुमान है कि ब्रेंट क्रूड में हर एक डॉलर की वृद्धि समूह के वार्षिक ईंधन बिल में लगभग €45 मिलियन की वृद्धि करती है, जिससे तेल बाजार कड़े होने पर और रणनीतिक कटौती की संभावना बनी रहती है। कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे दैनिक रूप से GDS पुनः जारी करने की निगरानी करें, यात्रा कार्यक्रम में बदलाव के लिए एयरलाइन के समूह-बुकिंग उपकरणों का उपयोग करें और अगले छह महीनों में जर्मन घरेलू कनेक्शनों में अतिरिक्त स्टॉपओवर समय शामिल करें।
स्रोत: Air Traveler Club
