नए स्टैटिस्टिक्स कनाडा के स्क्रीनिंग डेटा, जो 1 मई को जारी हुए, से पता चलता है कि मार्च में केवल 1.2 मिलियन यात्री ट्रांस-बॉर्डर उड़ानों पर यात्रा कर रहे थे—जो मार्च 2025 की तुलना में 7% कम है और यह चौदहवें लगातार वर्ष-दर-वर्ष गिरावट को दर्शाता है। संयुक्त राज्य के बाहर अंतरराष्ट्रीय यातायात धीरे-धीरे बढ़ रहा है, जबकि घरेलू यात्रा में 10% से अधिक की वृद्धि हुई है। विश्लेषक इस गिरावट को राजनीतिक तनावों से जोड़ते हैं, जो 2025 की शुरुआत में वाशिंगटन द्वारा 'बाय-अमेरिका' खरीद नियमों को कड़ा करने के बाद शुरू हुए, जिससे सीमा पार कॉर्पोरेट माहौल खराब हुआ और वैकल्पिक यात्रा कम हो गई। यह गिरावट एयरलाइनों पर असमान प्रभाव डाल रही है: एयर कनाडा और वेस्टजेट ने कुछ अमेरिकी उड़ानों की संख्या कम की है, जबकि नए खिलाड़ी पोर्टर सीमित सेवा वाले क्रॉस-बॉर्डर क्षेत्रों पर दांव लगा रहा है। जो व्यवसाय एक ही दिन में अमेरिका की यात्राओं पर निर्भर हैं—विशेषकर ओंटारियो के इंजीनियरिंग और टेक कंपनियां—उनके लिए ये आंकड़े लंबी निर्णय प्रक्रिया और अधिक मीटिंग्स के वर्चुअल प्लेटफॉर्म पर शिफ्ट होने की रिपोर्टों की पुष्टि करते हैं। यात्रा प्रबंधन कंपनियां कहती हैं कि कॉर्पोरेट ग्राहक वॉल्यूम कॉन्ट्रैक्ट्स पर पुनर्विचार कर रहे हैं और मांग स्थिर होने तक एयरलाइनों से न्यूनतम खर्च की शर्तें हटाने का अनुरोध कर रहे हैं। वैश्विक गतिशीलता के दृष्टिकोण से, यह लगातार कमजोरी उन अधिकारियों के लिए पुनर्वास योजना को जटिल बनाती है जिन्हें बार-बार दक्षिण की ओर यात्रा करनी होती है। नियोक्ताओं को शेष उड़ानों पर अधिक किराया बजट करना पड़ सकता है या रेल और सड़क विकल्पों पर अधिक निर्भर रहना पड़ सकता है। मौसमी तौर पर, डेटा यह भी संकेत देता है कि गर्मियों में मांग में वृद्धि कम हो सकती है, जिससे अवकाश यात्राओं के किराए सस्ते हो सकते हैं लेकिन उड़ानों की संख्या कम हो सकती है—यह एक और महत्वपूर्ण बात है जिसे एचआर टीमें अंतरराष्ट्रीय असाइनीज़ के घर वापसी यात्रा की योजना बनाते समय ध्यान में रखें।
स्रोत: Xinhua North America
