Нові дані Статистики Канади, оприлюднені 1 травня, показують, що в березні лише 1,2 мільйона пасажирів подорожували транскордонними рейсами — на 7 % менше, ніж у березні 2025 року, і це вже чотирнадцяте послідовне річне падіння. Міжнародний трафік до пунктів призначення за межами США продовжує повільно зростати, а внутрішні перевезення збільшилися більш ніж на 10 %. Аналітики пов’язують спад із тривалими політичними напруженнями, що почалися після посилення Вашингтоном правил закупівель за програмою Buy-America на початку 2025 року, що погіршило корпоративний клімат між країнами та знизило попит на необов’язкові поїздки. Спад впливає на авіакомпанії нерівномірно: Air Canada та WestJet скоротили кількість рейсів до США, тоді як новачок Porter продовжує робити ставку на недостатньо обслуговувані транскордонні ніші. Для компаній, які залежать від поїздок до США в той самий день — особливо інженерних та технологічних фірм в Онтаріо — ці цифри підтверджують неофіційні повідомлення про подовження циклів прийняття рішень і збільшення кількості зустрічей у віртуальному форматі. Компанії з управління подорожами повідомляють, що корпоративні клієнти переглядають контракти на обсяги, просячи авіаперевізників скасувати мінімальні вимоги щодо витрат до стабілізації попиту. З точки зору глобальної мобільності, тривала слабкість у трафіку ускладнює планування релокації для керівників, які потребують частого доступу до США. Роботодавцям, можливо, доведеться закладати в бюджет вищі тарифи на залишкові рейси або більше покладатися на залізничний та автомобільний транспорт. Сезонні дані також натякають, що літній попит може бути помірним, що може означати дешевші квитки для відпочинку, але меншу кількість рейсів — ще один фактор, на який HR-командам варто звернути увагу при плануванні поїздок співробітників за кордон для відпусток.
Джерело: Xinhua North America
