Data baru dari Statistik Kanada yang dikeluarkan pada 1 Mei menunjukkan hanya 1.2 juta penumpang yang melakukan penerbangan rentas sempadan pada bulan Mac—turun 7% berbanding Mac 2025 dan mencatat penurunan tahun ke tahun yang keempat belas berturut-turut. Trafik antarabangsa ke destinasi di luar Amerika Syarikat terus meningkat sedikit, manakala perjalanan domestik naik lebih 10%. Penganalisis mengaitkan kemerosotan ini dengan ketegangan politik yang berterusan sejak Washington mengetatkan peraturan pembelian Buy-America pada awal 2025, yang menjejaskan sentimen korporat rentas sempadan dan melemahkan perjalanan pilihan. Penurunan ini memberi kesan tidak sama rata kepada syarikat penerbangan: Air Canada dan WestJet telah mengurangkan beberapa frekuensi penerbangan ke AS, manakala syarikat baru Porter terus bertaruh pada niche rentas sempadan yang kurang mendapat perkhidmatan. Bagi perniagaan yang bergantung pada perjalanan ke AS dalam hari yang sama—terutamanya firma kejuruteraan dan teknologi di Ontario—angka ini mengesahkan laporan anekdot mengenai kitaran keputusan yang lebih panjang dan lebih banyak mesyuarat yang beralih ke platform maya. Syarikat pengurusan perjalanan melaporkan pelanggan korporat sedang merundingkan semula kontrak volum, meminta syarikat penerbangan untuk mengecualikan klausa perbelanjaan minimum sehingga permintaan stabil. Dari sudut mobiliti global, kelemahan berterusan ini menyukarkan perancangan pemindahan eksekutif yang memerlukan akses kerap ke selatan. Majikan mungkin perlu memperuntukkan bajet lebih tinggi untuk tambang penerbangan yang tinggal atau bergantung lebih kepada pilihan kereta api dan jalan raya. Secara bermusim, data juga menunjukkan permintaan musim panas mungkin kurang memberangsangkan, yang boleh bermakna tambang rekreasi lebih murah tetapi jadual penerbangan lebih terhad—satu lagi faktor yang perlu diberi perhatian oleh pasukan HR kepada pekerja antarabangsa yang merancang perjalanan cuti ke kampung halaman.
Sumber: Xinhua North America
