نئی شماریاتی کینیڈا کی اسکریننگ ڈیٹا جو 1 مئی کو جاری ہوئی، ظاہر کرتی ہے کہ مارچ میں صرف 1.2 ملین مسافر سرحد پار پروازوں پر سفر کر رہے تھے—جو مارچ 2025 کے مقابلے میں 7 فیصد کمی ہے اور مسلسل چودہویں سالانہ کمی ہے۔ امریکہ کے علاوہ بین الاقوامی سفر میں معمولی اضافہ ہوا، جبکہ ملکی سفر میں 10 فیصد سے زیادہ اضافہ دیکھا گیا۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ کمی سیاسی کشیدگی کی وجہ سے ہے جو واشنگٹن کی جانب سے 2025 کے شروع میں "بائی امریکہ" خریداری قوانین سخت کرنے کے بعد شروع ہوئی، جس نے سرحد پار کاروباری ماحول کو متاثر کیا اور غیر ضروری سفر کو کم کیا۔ اس کمی کا اثر ایئر لائنز پر یکساں نہیں ہے: ایئر کینیڈا اور ویسٹ جیٹ نے کچھ امریکی پروازوں کی تعداد کم کی ہے، جبکہ نئی کمپنی پورٹر سرحد پار کم سروس والے شعبوں پر سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہے۔ ان کاروباروں کے لیے جو ایک ہی دن میں امریکہ کے سفر پر انحصار کرتے ہیں—خاص طور پر اونٹاریو کی انجینئرنگ اور ٹیک کمپنیوں کے لیے—یہ اعداد و شمار طویل فیصلہ سازی کے عمل اور زیادہ میٹنگز کے ورچوئل پلیٹ فارمز پر منتقل ہونے کی کہانی کی تصدیق کرتے ہیں۔ سفر انتظامی کمپنیاں بتاتی ہیں کہ کارپوریٹ کلائنٹس حجم کے معاہدوں پر دوبارہ بات چیت کر رہے ہیں اور ایئر لائنز سے کم از کم خرچ کی شرائط معاف کرنے کی درخواست کر رہے ہیں جب تک طلب مستحکم نہ ہو جائے۔ عالمی نقل و حرکت کے نقطہ نظر سے، یہ مسلسل کمزوری ان ایگزیکٹوز کے لیے منتقلی کی منصوبہ بندی کو پیچیدہ بنا رہی ہے جنہیں جنوبی امریکہ کے لیے بار بار سفر کی ضرورت ہوتی ہے۔ ملازمین کو باقی پروازوں پر زیادہ کرایہ کا بجٹ بنانا پڑ سکتا ہے یا ریل اور سڑک کے متبادل پر زیادہ انحصار کرنا پڑ سکتا ہے۔ موسمی طور پر، یہ ڈیٹا یہ بھی اشارہ دیتا ہے کہ موسم گرما کی طلب میں اضافہ کمزور ہو سکتا ہے، جو تفریحی کرایوں کی کمی اور کم پروازوں کے شیڈول کی صورت میں ظاہر ہو سکتا ہے—ایک اور پہلو جسے ایچ آر ٹیموں کو بین الاقوامی ملازمین کے گھر واپسی کے سفر کی منصوبہ بندی میں مدنظر رکھنا چاہیے۔
ماخذ: Xinhua North America
