Data terbaru dari Statistik Kanada yang dirilis pada 1 Mei menunjukkan bahwa hanya 1,2 juta penumpang yang melakukan penerbangan lintas perbatasan pada bulan Maret—turun 7% dibandingkan Maret 2025 dan menandai penurunan tahunan berturut-turut ke-14. Lalu lintas internasional ke tujuan di luar Amerika Serikat terus meningkat perlahan, sementara perjalanan domestik naik lebih dari 10%. Para analis menyebut penurunan ini disebabkan oleh ketegangan politik yang berkelanjutan sejak Washington memperketat aturan pengadaan Buy-America pada awal 2025, yang membuat sentimen korporasi lintas perbatasan memburuk dan menekan perjalanan yang bersifat pilihan. Penurunan ini berdampak tidak merata pada maskapai: Air Canada dan WestJet mengurangi beberapa frekuensi penerbangan ke AS, sementara maskapai baru Porter terus mengincar ceruk pasar lintas perbatasan yang kurang terlayani. Bagi perusahaan yang mengandalkan perjalanan ke AS dalam hari yang sama—terutama perusahaan teknik dan teknologi di Ontario—angka ini mengonfirmasi laporan anekdot tentang siklus pengambilan keputusan yang lebih lama dan lebih banyak pertemuan yang beralih ke platform virtual. Perusahaan manajemen perjalanan melaporkan bahwa klien korporat sedang menegosiasikan ulang kontrak volume, meminta maskapai untuk menghapus klausul pengeluaran minimum sampai permintaan stabil. Dari sudut pandang mobilitas global, kelemahan yang berkelanjutan ini mempersulit perencanaan relokasi bagi eksekutif yang membutuhkan akses rutin ke selatan. Perusahaan mungkin harus menganggarkan tarif lebih tinggi untuk penerbangan yang tersisa atau lebih mengandalkan opsi kereta api dan jalan darat. Secara musiman, data ini juga mengindikasikan bahwa lonjakan permintaan musim panas mungkin akan lebih rendah, yang bisa berarti tarif liburan lebih murah tapi jadwal penerbangan lebih sedikit—faktor lain yang harus diperhatikan tim HR untuk karyawan internasional yang merencanakan perjalanan pulang kampung.
Sumber: Xinhua North America
