Dữ liệu mới từ Cơ quan Thống kê Canada công bố ngày 1 tháng 5 cho thấy chỉ có 1,2 triệu hành khách đi các chuyến bay xuyên biên giới trong tháng 3, giảm 7% so với tháng 3 năm 2025 và là năm thứ mười bốn liên tiếp giảm so với cùng kỳ năm trước. Lưu lượng quốc tế đến các điểm đến ngoài Hoa Kỳ tiếp tục tăng nhẹ, trong khi du lịch nội địa tăng hơn 10%. Các nhà phân tích cho rằng sự sụt giảm này là do căng thẳng chính trị kéo dài bắt đầu từ khi Washington siết chặt quy định mua hàng theo chính sách "Mua hàng Mỹ" vào đầu năm 2025, làm giảm niềm tin doanh nghiệp xuyên biên giới và hạn chế các chuyến đi không cần thiết. Sự sụt giảm ảnh hưởng không đồng đều đến các hãng hàng không: Air Canada và WestJet đã giảm một số chuyến bay đến Mỹ, trong khi hãng mới Porter tiếp tục tập trung vào các thị trường ngách chưa được phục vụ đầy đủ. Đối với các doanh nghiệp phụ thuộc vào các chuyến đi trong ngày đến Mỹ—đặc biệt là các công ty kỹ thuật và công nghệ ở Ontario—con số này xác nhận các báo cáo cho thấy chu kỳ ra quyết định kéo dài hơn và nhiều cuộc họp chuyển sang nền tảng trực tuyến. Các công ty quản lý du lịch cho biết khách hàng doanh nghiệp đang thương lượng lại các hợp đồng về khối lượng, yêu cầu các hãng hàng không miễn điều khoản chi tiêu tối thiểu cho đến khi nhu cầu ổn định trở lại. Về mặt di chuyển toàn cầu, sự yếu kém kéo dài này làm phức tạp kế hoạch chuyển công tác cho các giám đốc cần di chuyển thường xuyên về phía nam. Các nhà tuyển dụng có thể phải dự trù chi phí vé cao hơn trên các chuyến bay còn lại hoặc tăng cường sử dụng các phương tiện đường sắt và đường bộ. Về mặt mùa vụ, dữ liệu cũng cho thấy nhu cầu mùa hè có thể không tăng mạnh, điều này có thể dẫn đến giá vé du lịch rẻ hơn nhưng lịch trình ít chuyến hơn—một yếu tố mà các nhóm nhân sự nên lưu ý khi tư vấn cho nhân viên quốc tế về kế hoạch về thăm nhà.
Nguồn: Xinhua North America
