Neue Daten von Statistics Canada, veröffentlicht am 1. Mai, zeigen, dass im März nur 1,2 Millionen Passagiere auf grenzüberschreitenden Flügen unterwegs waren – ein Rückgang von 7 % im Vergleich zum März 2025 und der vierzehnte Rückgang in Folge im Jahresvergleich. Der internationale Verkehr zu Zielen außerhalb der USA stieg leicht an, während der Inlandsverkehr um mehr als 10 % zulegte. Analysten führen den Rückgang auf anhaltende politische Spannungen zurück, die nach der Verschärfung der Buy-America-Beschaffungsregeln in Washington Anfang 2025 begannen und das grenzüberschreitende Unternehmensklima sowie die Reiselust dämpften. Die Auswirkungen auf die Fluggesellschaften sind unterschiedlich: Air Canada und WestJet haben einige US-Flüge reduziert, während der Newcomer Porter weiterhin auf unterversorgte grenzüberschreitende Nischen setzt. Für Unternehmen, die auf Tagesreisen in die USA angewiesen sind – insbesondere Ingenieur- und Technologieunternehmen in Ontario – bestätigen die Zahlen Berichte über längere Entscheidungszyklen und vermehrte virtuelle Meetings. Reise-Management-Firmen berichten, dass Geschäftskunden ihre Volumenverträge neu verhandeln und Fluggesellschaften bitten, Mindestumsatzklauseln auszusetzen, bis sich die Nachfrage stabilisiert. Aus Sicht der globalen Mobilität erschwert die anhaltende Schwäche die Umzugsplanung für Führungskräfte, die häufige Reisen in den Süden benötigen. Arbeitgeber müssen möglicherweise höhere Flugpreise für die verbleibenden Verbindungen einplanen oder verstärkt auf Bahn- und Straßenverkehr setzen. Saisonal deuten die Daten zudem darauf hin, dass die Nachfragespitze im Sommer gedämpft ausfallen könnte, was zwar günstigere Freizeittarife, aber auch dünnere Flugpläne bedeutet – ein weiterer Punkt, den Personalabteilungen bei der Planung von Heimaturlauben für internationale Mitarbeiter beachten sollten.
Quelle: Xinhua North America
