सेंट्रलनी पोर्ट कोम्युनिकाचिनी (CPK)—जो पोलैंड के मेगा-एयरपोर्ट और उससे जुड़ी हाई-स्पीड रेल नेटवर्क का निर्माण कर रहा है—ने पांच ट्रैक्शन-पावर सबस्टेशनों के डिजाइन और निर्माण के लिए प्रतिस्पर्धात्मक संवाद शुरू किया है। 7 मई को घोषित इस अनुबंध में वारसॉ-एयरपोर्ट-लॉड्ज़ (लाइन 85) और लॉड्ज़-व्रोक्लॉ (लाइन 86) कॉरिडोर शामिल हैं, जहां 350 किमी/घंटा की रफ्तार से ट्रेनें 2032 से नए हब तक यात्रियों और कर्मचारियों को पहुंचाएंगी। विजेता बोलीदाता पूर्ण निर्माण डिज़ाइन तैयार करेंगे, परमिट प्राप्त करेंगे और सबस्टेशन "टर्न-की" आधार पर प्रदान करेंगे, जिसमें SCADA आधारित पर्यवेक्षण प्रणाली भी शामिल होगी। CPK ने फ्रांस के TGV नेटवर्क में इस्तेमाल होने वाले 2×25 kV AC मानक को चुना है, जो पोलैंड के लिए पहली बार है और वर्तमान में घरेलू लाइनों पर प्रचलित 3 kV DC से एक बड़ा बदलाव है। आवेदन 15 जून तक जमा करने हैं, और सात तक कंसोर्टियम को बातचीत के लिए आमंत्रित किया जाएगा। गतिशीलता योजनाकारों के लिए यह टेंडर संकेत देता है कि रेल पहुंच—जो एयरपोर्ट की सफलता के लिए महत्वपूर्ण है—पिछले साल CPK के दायरे पर राजनीतिक बहस के बावजूद समय पर बनी हुई है। यात्रा प्रबंधन कंपनियां अंततः कर्मचारियों को वारसॉ और लॉड्ज़ के शहर केंद्रों से एयर-रेल टर्मिनल तक क्रमशः 15 और 35 मिनट से भी कम समय में सीधे पहुंचा सकेंगी, जिससे फीडर फ्लाइट्स और हाईवे कोच पर निर्भरता कम होगी। इस परियोजना का आव्रजन पर भी प्रभाव होगा: तेज घरेलू कनेक्शन वारसॉ के उपनगरों को विदेशी कर्मचारियों के लिए अधिक आकर्षक बना सकते हैं, जबकि एयरपोर्ट का कार्गो क्षेत्र विदेशी आव्रजित परिवारों के सामान के कस्टम क्लियरेंस को सरल बनाएगा।
स्रोत: Sektorkolejowy.pl
